Ein guter Tip, den ich bestimmt beim Ausbau meiner Bahn beachten werde.

Tja, Innenrandstreifen für die SK1 sind absolut überflüssig, da, wenn der Wagen da draufkommt, er eh nicht mehr in die Horizontale zu bewegen ist.
Aber die Überfahrt ist auch eines der Bauteile, die ich ausgemustert habe, da die Fahrzeuge entweder aufsetzen oder abfliegen. Lieber baue ich eine allmäliche Steigung, evtl. auch bereits in der Kurve, ein.
Doch darum geht es ja nun nicht.
Randstreifen dafür?
Eigentlich sollten grundsätzlich für alle Streckenteile Randstreifen für Innen und Aussen verfügbar sein.
Meine Meinung! Speziell für die 1/3 und 1/4 Gerade.

bei der SK und der überfahrt ist echt noch nachbesserung angesagt, beim clubtreffen hat das zu so manchem unfall geführt!

Schade, dass die exc. nicht durch die SK1 passen (zumindest audi,panoz,bmw), da ärgert man sich, wenn man dieavus hat und dann eines der genannten modelle kauft.

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Fabian schrieb am 2002-02-24 18:16 :
Schade, dass die exc. nicht durch die SK1 passen - da ärgert man sich, wenn man dieavus hat und dann eines der genannten modelle kauft.

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@Fabian
Ein wahres Wort, dass Du da so gelassen aussprichst!
Ich gehöre sozusagen zu den leidgeprüften Avus-Eignern, die "verwundert" sind, dass die wenigsten EXC-Fahrzeugen "durchgehen" ...

Und übrigens: die Überfahrt lässt sich schon auch wirklich sinnvoll verbauen (ohne "Sprungschanzen-Effekt") - Randstreifen dafür sollten daher jedenfalls erhältlich sein! Da bin ich jedenfalls dafür!!!


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Keine echten Gegner, nur Opfer /// "Schwamm drüber ..."

[ Diese Nachricht wurde geändert von: voka am 2002-02-24 21:54 >

Also ich bin auch dafür das die Überfahrt Randstreifen bekommen sollte wie alle anderen Bahnteile auch!!!
Ich habe schon mal Hier betont!!!

@l@butes- warum randstreifen für etwas, was eh net funktioniert????

Also die überfahrt muss echt verbessert werden!!!!ein paar bücher(-in diesem fall die unendliche geschichte, feanorŽs fluch, das handwörterbuch der deutschen geschichte, eine aquarienfibel und selbs betrug von bernhard schlink)unter die geraden gelegt tuns aber solange auch, allerdings sollte ich noch ein paar clever und smart hinzufügen, der porsche 917 und der panoz ecken immer noch an.......

Ein Lösung für die Überfahrt wäre wahrscheinlich, sie in der länge um eine Gerade zu strecken (= 4 statt 3), damit die Auf- und Abfahrt nicht so "steil" ist und somit der "Sprungschanzen-Effekt" zumindest gemildert wird!

Ich habe den Verdacht, daß die Überfahrt produktionstechnisch einfach billiger als Geraden mit Stützensatz ist und deshalb inŽs Programm genommen wurde? Vielleicht sollten wir garnicht um das Teil kämpfen?

Also ich finde den Teil ja nicht so schlecht. Nur ist er halt nicht überall wirklich einsetzbar, wo man ihn eigentlich gut brauchen könnte.
Nur eine "Sprungschanze" will ich halt auch nicht haben (hat's aber wohl bei der UNI mal gegeben - oder?).

Wie gesagt:
Länge = 4 Gerade statt 3 (dann stimmt die Steigung bestimmt auch)!

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Fabian schrieb am 2002-02-25 23:08 :
@l@butes- warum randstreifen für etwas, was eh net funktioniert????

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Also Ich habe keine Problem mit der überfahrt es wäre halt besser mit Randstreifen!
Ich glaube fast das die meisten sie falsch einsetzen !!!
Da ihr den link http://www.carreraclub.com/phpBB/viewtopic.php?mode=viewtopic&topic=656&forum=7&start=30 nicht gelesen habt, tue ich denn Zitat hier rein....

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L@butes schrieb am 2002-02-11 12:54 :
Also weiß gar nicht was ihr für Probleme habt mit der Überfahrt ich habe keine Probleme damit.
Bei mir ist noch keine Auto hängen blieben.

Ihr solltet nicht die Überfahrt als Sprungschanze benutzen, nehmt doch einfach ein gerades Stück zwischen den beiden Überfahrt Teilen!

Man kann die Überfahrt auch änderst rum einbauen so als unebene Straße mit Boden wellen.
Meine Autos sind auch tiefer gelegt die Gratzehn an manchen Stelen auf der Bahn na und egal, bin mit dem echten Auto auch schon auf dem boden gekratzt.

An die die Überfahrt weg schmeißen wollen melden euch bei mir ich nehme sie danken an und zahl auch die Portokosten.

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