Hallo,

ich habe folgende Probleme mit Digital 132 Autos auf einer ProX-Bahn:

Problem 1: Nach ca. 10 min. fahren läßt sich das Fahrzeug nicht mehr regeln. D.h. das Fahrzeug gibt wenn man den Regler leicht drückt direkt Vollgas. Wenn man das Fahrzeug 10-15min von der Bahn nimmt geht wieder alles normal bis das ganze wieder auftritt.

Problem 2: Wenn ich die Blackbox auf Tankmodus stelle und ein Digital132-Fahrzeug in die Pitstop fährt und stehenbleibt blinken die Lampen aber es wird nicht getankt. (Die Blinkfrequenz sieht aber auch langsamer aus als normal beim Tanken)

Diese Probleme treten nur mit Digital132-Fahrzeugen auf. Mit ProX-Fahrzeugen gibt es keine Probleme.

Kennt jemand diese Probleme und kann mir sagen woran das evtl. liegt?

Gruß Winni

Hallo und Willkommen im Club !


Um das Problem eingrenzen zu können, wären folgende Informationen hilfreich:

a) betrifft das alle D132-Fahrzeuge oder nur bestimmte ? Wenn ja, welche und wieviele ?
b) Sind die Pro-X Komponenten alle originalbelassen oder modifiziert ?
c) Welches Netzteil verwendest du ?

Hallo Crazy-Chris,

Also ProX-Bahn ist ein Dual-System und das Netzteil ist ein Labornetzteil.
Aufgetreten ist das ganze mit einem Porsche GT3 RSR, Porsche Spyder und einem BMW Z4.

Beim Porsche GT3 lief auch der Motor nur 5sec. mit angehobener Hinterachse und war dann defekt.
Der Porsche Spyder schaffte immerhin 15-20 Runden und blieb dann während dem Fahren einfach stehen.

Habe in den Fahrzeugen jetzt einen E-200 Motor eingebaut, original hat auf dem Motor E-500 gestanden.

Wie viele meiner Digital 132 Fahrzeuge es betrifft kann ich nicht sagen da ich noch nicht alle ausprobiert habe.

Mit dem Z4 hatte ich auch bis jetzt nur das Problem mit der PSL.

Gruss Winni

Also E500 hat nichts zu sagen, das war/ist ein fehlerhafter bedruckter E200.

Welche Fahrspannung hast du eingestellt, und wieviel A kann das Netzteil liefern ?

Sind die Fahrzeuge anderweitig verändert (Magnetsetup, Ortmannreifen, etc.)

Das Netzteil kann max. 5A
Die eingestellte Spannung liegt bei 15,3V-15,6V.
Die PSL funktioniert bei den ProX-Fahrzeugen ab 16,8V nicht mehr.
Die Porsches haben Ortmannreifen und der hintere Magnet ist entfernt. Sonst ist alles original bei den Fahrzeugen.

Gruss Winni

Puh, die Fahrspannung ist zwar minimal zu hoch, erst recht in Kombination mit Ortmann und Magnet, aber wenn die Pro-X Fahrzeuge das gleiche Setup vertragen, sollten das die D132 Fahrzeuge auch abkönnen.

Vorschlag

Verwende zu Probezwecken das Originaletzteil und versetzte die Fahrzeuge ebenfalls in den Originalzustand. Wenn der Fehler dann trotzdem auftritt, dürfte die BB einen Defekt haben.
Wenn in dieser Original-Konfiguration alles okay ist, gehe Schritt für Schritt weiter:
- Labornetzteil dran, aber mit Originalspannung 14,8 Volt, erneut testen, wenn okay dann
- Fahrspannung auf die von dir bevorzugten 15,x Volt, erneut testen, wenn okay dann
- Auto mit Ortmannreifen austatten - erneut testen

Auf diese Art und Weise müsstest du das Problem recht schnell eingrenzen können.

Habe nun mal 50 Runden mit dem Porsche GT3 probehalber mit 16,5V gedreht. Hat alles funktioniert bis auf einen Tankstopp.
Da ist das Auto scheinbar auf einer Stelle stehengeblieben wo es keinen richtigen Kontakt hatte und die Lichter ausgingen. Habe es 1cm vorgeschoben und plötzlich ist es von selbst aus der PSL geschossen und auf der Strecke stehengeblieben. War danach aber auch vollgetankt. Vom Effekt genauso wie bei den ersten ProX-F1 mit dem Turboboost, nur das man da den Regler drücken musste.

Gruss Winni

Also bei mir habe ich diese Bobleme nicht

Geht doch mal auf meiner Hompage:
www.kai-mucki.piczo.com