Horrido,

ich habe mir jetzt einen Calibra von Ninco zugelegt.

Dieser fliegt mir aber in jeder Kurve aus der Strecke

Einen kleinen Zusatzmagneten hab ich bereits montiert jedoch komm ich jetzt grad mal drei Kurven weit.

Weitere Zusatzgewichte sind geplant.

Nun zu meinen eigentlichen Fragen:

* Gibt es ein ideales Durchschnittsgewicht für Fahrzeuge ?
* Hat jemand Erfahrung mit Ninco-Fahrzeugen in der Evo-Klasse ?

Meine beiden Scalextric und Carrera-Fahrzeuge fahren da bedeutend stabiler, selbst Kurvenkombi´s r/l oder l/r sind da kaum ein Problem......

Gruß

Thomas

Der Calibra von Ninco kommt serienmäßig ohne Magnet, oder ? Muss schon ein relativ altes Modell sein, so von 1996/97 oder so.

Der Trick ist, dass du die Fahrspannung reduzieren musst. Dann klappt es auch ohne Magnete. Dazu viel Übung, aber das ist ja der Sinn des Rennbahnfahrens. Mit Magneten ist es ja langweilig.

[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 07.01.2008 22:43:42 von Crazy-Chris editiert [/SIZE]

Ja Chris,

der war wirklich ohne Magnet

Bis jetzt hab ich lediglich den Standardtrafo am Start. Der soll auch bis auf weiteres seinen Dienst verrichten.

Klar kann man den Strom verringern, die Astra´s von scalextric sind ja auch nur für 12 V ausgelegt (lt. Aufrdruck) und liegen sauber in der Spur bei 14,8 V.

Aber weniger Strom würde ja bedeuten:

´nen M3 fahren und auf Matiz-Endgeschwindigkeit drosseln

Also werd ich noch ein wenig am Zusatzgewicht basteln......

wäre doch wenn ich das net in den Griff bekomme.......

Gruß

Thomas

da müsste dann doch eigentlich ein *freu* Smilie dahinter...

Die alten Nincos mit dem NC1-Motor ohne Mag fahren sich auf der Carrera-Schiene wirklich klasse bei einer Spannung von 10,5-12 Volt. Evtl. die Felgen auf irgendwelche Gussgrate untersuchen und die Räder dann kurz übers Schleifbrettchen. Schienen sauber/staubfrei halten.



[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 09.01.2008 00:27:26 von martinmm editiert [/SIZE]