Hab einen McLaren aus Lexan bekommen und wollt wissen a) Gab es den auch in silber da er meines erachtens Silber und nicht Gold ist, alle die ich bisher gesehen hab waren deutlich dunkler. und b) wie ist der Orginal am Chassis befestigt? das ist sein einziges Manko was ich glaub nicht Orginal ist, war doch Orginal so ne Art Klettband oder? der hat so doppelseitiges Gummiklebeband.
Wer kann da helfen?? Chris? Mike? ihr seid doch da die Spezialisten oder?



Kommt jetzt auf dem Bild nicht richtig rüber aber der ist richhtig helles Silber.

Den gab's nur in gold, allerdings deutlich helleres Gold als der 124er (wobei es den auch in verschiedenen Goldtönen gab).

Befestigung mit Klettband wäre original, doppelseitiges Klebeband ist wohl was selbstgebasteltes.

Fast silber gab´s auch, die EXC-McLaren gab´s in verschiedenen Farbtönen (wie Steve schon geschrieben hat).
Ich kenne den Wagen auch nur mit Klettband.

aaalso...

mir sind silberne McLaren, Cobra Daytona und auch Ferrari 512er Karossen bekannt!!!

Bin mir nicht sicher ob die aber auch im Verkauf waren...
eher nicht!!

Wie gesagt... das sind Karossen die zum Teil bedruckt sind... zum Teil auch nicht... Teilweise auch die Radausschnitte nicht sauber ausgeschnitten!

Da liegt eine Vermutung nahe, dass es Testlackierungen sind... bzw. inoffizielle Karossen die nach aussen gekommen sind... und aufgebaut wurden... das würde auch für die unterschiedliche Befestigungsmethode sprechen...
Das ist aber sicher kein Beweis, denn zur Hessezeit sind viele Qualitätsmängel bekannt!!

So hab das Auto nochmal ein paar Leuten gezeigt und die sind alle der Meinung Silber dev. Silber nicht helles Gold oder so, dann hat wohl Mike recht das es evtl. Testlackierung ist, könnt ich mir auch denken da er teils auch sehr wennig Farbe hat, am Heckspoiler zB. kann man nach hinten durchschauen. Obwohl auch Hesse-Schrott is möglich, na Egal ab in die Vitrine damit
Jedenfalls danke für die Infos Jungs