Der Trafo macht's!!

Der regelt das dann auf die Betriebsspannung von XX,X Volt.

(Hier wie überm großen Teich)

Richtig!
Die Änderung betrifft nur den Trafo.
D.h. die Eingangsspannung des Euro-Trafos beträgt 230V, die des US-Trafos 110V.
Die Ausgangsspannung ist den jeweiligen Systemen (Evolution/Exclusiv) angepasst.
Ob der Motor der gleiche ist, weiß ich nicht, aber ich denke schon.

Ach ja: 110V - Autos dürfen wir nicht fahren, das würdest Du spüren, wenn Du auf die Kontakte fasst!
Achtung! nicht falsch verstehen! Lebensgefahr!

Ich weiß, es gibt Leute, deren Autos fahren nicht schnell genug. Am liebsten halt mit höherer Spannung.

bitte nicht lachen aber eine frage habe ich auch
wenn ich mir eine bahn in den usa kaufe und die dann hier aufbaue geht das dann oder schaft das der tarfo nicht???
ich hatte es noch nie mit strom und würden dann die autos aus deutschland darauf fahren ??

Also, der US-Trafo hat schon mal 'nen ganz anderen Netzstecker...

Bitte nichts probieren mit dem Teil hier in D, also keinen neuen Stecker dranlöten oder so!

Du wirst nicht drumherumkommen, einen Trafo für 220V zu besorgen...

(Ohjeohje, ich bin doch garnicht der Elektriker hier...)

Ohne Änderung gibt der US-Trafo nur kurzzeitig Spannung ab
Allerdings gibt es im Fachhandel Trafos, die Eingangsseitig an 230V (Schukostecker) angeschlossen werden und an die man Ausgangsseitig dann ein US-Gerät mit 110V anschließen kann.
Wenn Du dir über ebay aber einen Trafo besorgst (gibt es wirklich oft und günstig genug) kommst Du billiger und sicherer zum Ziel.

Aber immer gilt: keine Experimente, hier geht es um Netzspannung und somit besteht Lebensgefahr!

Wenn ich mir ein Auto am US-Markt (110 Volt) kaufe, funktioniert das dann auch auf der europäischen(220V) Bahn?
Haben die Fahrzeuge den selben Motor? oder gibt es da Veränderungen , die man in Europa dann beachten muss?

danke an alle werde schon nichts machen aber ehe ich mir mal eine bahn aus der usa kaufe ! vielen dank noch mal !..