So, jetzt habe ich stundenlang gefuzzelt um am Ende zu einer ganz einfachen Lösung zu kommen.



Die Leitkielkonstruktion bei meinen pro-x Maseratis ist recht wacklig, der Leitkiel hängt sich oft vom Magnet aus.



Abhilfe: Eine kleine Erhöhung aus Pappe vorne auf den Leitkiel
aufkleben. Damit wird der Magnet sicher geführt und das Gewackel
verringert sich.



Zusammen mit Ortmannreifen hinten und 575-Reifen vorne wird der MC12 dann doch noch ganz passabel fahrbar.

Hallo Chris ,ich habe den Maserati auch aber bei meinem (ca.30 Stunden im einsatz)bis jetzt noch keine Probleme damit gehabt.Bei meinem Leitkiel ist hinten eine hutze drauf ich kann auf dem Bild keine sehen vielleicht ist das dein Problem,habe sie mit den DTM `s verglichen und sie sind anders.Kann das sein ????
Gruß Michael

Hi Balko,

verstehe ich das richtig - der Leitkiel bei Deinem Maserati ist anders als die Leitkiele bei den DTMs?

Huch, haben wir es jetzt mit zwei verschiedenen Leitkielen zu tun?

Herzliche Grüße

Carsten

Also ich habe den maserati und den dtm mercedes und die leitkiele passen nicht untereinander .Da ist so ein kleiner hubbel am ende vom leitkiel.Ich schau mir das mal morgen nochmal genauer an werde mich dann melden!

Bei mir sind die Leitkiele identisch. Und beim Maserati ist die Befestigung vorne so wackelig, dass hinten der Nippel manchmal aus der Magnethalterung herausspringt.

Hallo Chris,ich habe meine Leitkiele nochmal auf unterschiede überprüft!
Also bei mir passt der Leitkiel nicht vom DTM Wagen in den Maserati da er am ende etwas höher ist.Was ist das denn??????

An welchem Ende ist der Leitkiel höher ??? Mach doch bitte mal ein Bild von beiden Leitkielen und stelle es hier rein oder sende es mir zu.

OK klein mom bitte

E-mail mit Bildern ist raus

Hallo Chris,vergleich mal die erste Pro X Serien Fahrzeuge zb. Formel 1 mit den neuen DTM Fahrzeugen ,wenn du hast ,da gibt es definitiv ein unterschied.

Gruß Michael