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Butschy
Themenersteller
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Hallo zusammen,
da es nun Weihnachten den Startschuß zu pro-x gegeben hatt stehe ich jetzt vor der Frage, welche Zeitmessung ich benutzen soll. Stehe zwichen scrm und Cockpit . Könnt Ihr mir eure Erfahrungen und pro und contra sagen. Das würde mir die Entscheidung erleichten
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der-mit-dem-slot-tanzt
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hallo
ja das problem stellt sich bei mir auch.da race-controll nicht funzt muss nun was neues ran.nur was ?
gruss und guten rutsch ins neue jahr
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cmweb
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Zitat von: dersofleissigisthallo
ja das problem stellt sich bei mir auch.da race-controll nicht funzt muss nun was neues ran.nur was ?
gruss und guten rutsch ins neue jahr
Ich nehme mal stark an, bzw. hoffe, dass es nächstes Jahr auch ein Racing Management für Pro-X gibt. Ich würde da erstmal die Nürnberger Messe abwarten... Herzliche Grüße Carsten
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joe71
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Hallo,
also ich benutze Cockpit im Dualbetrieb und kann es nur besten Gewissens weiterempfehlen. Vor allem wenn du Hilfe brauchst steht dir peter immer zur Verfügung, einfach nur top
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der-mit-dem-slot-tanzt
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hallo gibt es da eine homepage oder wie kommt mann daran? gruss steffen
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Eddie
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Zitat von: dersofleissigist
Zitat von: joe71
Cockpit Homepage
Dieser Beitrag wurde am 30.12.2005 15:35:46 von heinzfrank editiert
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ProxHolger
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dann gibt es da noch SCRM das bisher verbreitetste system für die pro-x www.laptimes.de
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ccoupefreak
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Zitat von: ProxHolger
http://www.scrm.de.vu/
support auch dort 1. klasse. weiterer vorteil ist das du dafür nicht einmal einen windowstauglichen rechner brauchst da das system unter DOS läuft.
SCRM kann ich nur empfehlen ! allerdings habe ich auch keinerlei vergleichsmäglichkeiten um dir zu sagen was nun das beste ist.
gruss Dirk
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hackipro
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Habe ProX und eine Zeitmessung mit Meßschiene. Autos werden über Leitkiele erkannt. Fuktioniert affengeil. Wenn Carrera nichts bringt, muß man halt sich auf anderen Seiten umschauen. Also schau auf www.rennbahnzeitmessung.de
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S.Porschen
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Ich benutze den ProX Rundenzähler im Dualbetrieb auch für analoge Fahrzeuge, bei meiner 2 spurigen Bahn. Habe einfach Löcher in die Leitkeile der analogen gebohrt, dies klappt perfekt bei codierung als Fahrzeug 1 + 4, bei 2 + 3 kann es schon mal probleme geben.
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