@ McLime, stimmt, Stimmung und Location war klasse, ich hatte auch eine Menge Spaß. Ein anspruchsvolles Layout ist immer gut. Konstruktive Kritik: Die 180-Grad Kurve über die eine Brücke führt war übel. Wenn mann dort abflog, dann war's das. Die Einsetzer hatten keine Chance, denn die Greifer passten nicht unter die sehr niedrige Brücke. Man konnte als nur mit einem Flaggenstöckchen stochern und den Unfallwagen "rauspopeln". Das dauerte im Schnitt 10 Sekunden. Dazu kam das andere Autos in den Wagen reinknallten (man konnte ja nicht sehen wo der lag) oder schlimmer noch, vom Flaggenstöckchen beim Bergungsversuch unabsichtlich mit abgeräumt wurden. Einige Läufe waren dadurch recht chaotisch. Aber Hut ab, der Gewinner war halt schnell UND fehlerfrei unterwegs und hatte zudem das Glück in solche Unfälle nicht verwickelt zu werden. Besser wäre es gewesen, die Ebenen zu tauschen, d.h. die Kurve oben und die Gerade unten. Feste Einsetzer wären auch viel besser. Alle Einsetzer waren sehr hilfsbereit aber einige wußten nicht was sie da tun. Immerhin durfte ich in meinem Lauf gegen Chris antreten, das hat wirklich Spaß gemacht. Er war schneller, aber nicht mehr ganz so viel wie im letzten Jahr. Daher mein Fazit: Finale klar verpaßt aber trotzdem zufrieden. Im nächsten Jahr krieg' ich Dich , Chris  Grüße aus Kiel sisko
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gut, Location – 
top, Bahnlayout(bis vielleicht auf die Unterführung in der Kurve) – 
einwandfrei! Fahrzeuge: RedBull F1 Magnetbolzer (VMS+Zusatzmagnet) – 
lag mir und anscheinend auch den anderen Finalclubbern anscheinend nicht so: kein CC-Fahrer im Endlauf!!! Da ist für nächstes Jahr wohl eine Änderung des Trainingsmodus' fällig...
- und von Stefan wusst ich gar nicht (mehr), daß er im Club ist 