Ich habe mir kurzfristig einen Carrera 124 Porsche 917 zugelegt.Zwar bei Ebay,aber für weniger Geld als ein neues Evo-Auto kosten würde,habe ich ein gutes Auto bekommen,kaum Kratzer,Scheibenwischer dran,Karosserie ok,bis auf die üblichen,kleinen Einrisse und die braunen Flecken durch die Reifenausgasung.Trotzdem hätte ich gerne ein paar Tipps.Zum Beipiel bräuchte er unbedingt ein paar neue Schleifer.Ausserdem trau ich mich nicht ans abheben der Karosserie,wie macht man das?Bin in diesem Bereich ein absoluter "Newbie".

BIN STOLZ WIE OSKAR!917,ICH LIEBE DICH!

Dieser Beitrag wurde am 19.02.2005 11:22:53 von Luke editiert

Hallo LUKE.

Schleifer kannst du von den ersten Exclusivmodellen verwenden. Die müsstes du eigentlich noch im Carrerashop bekommen. Ansonsten müsste ich bei mir mal suchen. Die Karosse ist einfach abzumachen. Einfach die Bügel rechts und links ziemlich weit vorne an der Befestigung nach aussen ziehen. Schon gehen sie ab und die Karosse kann abgenommen werden.

Gruß
tommy01

Danke,das mit dem Karosserie-abnehmen hab ich gerade selber rausgefunden.Hab dem Porsche über eine Stunde lang die Sporen gegeben.....und bin eigentlich fast nie rausgeflogen....trotz spektakulärer Drifts und Slides,sind das die Vorteile des Schwingarms?Einfach herrlich!Magnet is für Weiber und Babys...

Die alten 124er Autos waren schon tolle Dinger! Bei den Fahrzeugen mit Lexankarosserie wie Deinem Porsche 917 lag der Schwerpunkt dazu noch sehr günstig.

Hast Du denn vernünftige Reifen auf dem Porsche?

Das ist der gleiche Effekt, wenn Du das erste mal ein Plafit Chassis unter einer gescheiten Karosse fährst. Weiches driften, kein hektisches Abfliegen. Das macht schon Spaß, allerdings braucht es auch eine entprechend schöne lange Bahn.

Hast Du denn vernünftige Reifen auf dem Porsche?



Hat mich auch überraschtAls ich ihn gekauft hab,hab ich mich schon im Hobbyclub nach neuen Schlappen umgeschaut,weil die ja immer Risse haben oder voll runter sind.Meine sind gut.

@TomTom: Die grosse Bahn hab ich.....