Can anyone tell me the difference between :



1. Rennfahrwerk

2. (normal) Swingarmfahrwerk

3. Exclusiv fahrwerk.



And also the posibilities to tune them etc. I have bought a couple of these chassis to be used for the Carrera C6 rohkarrossen.



I have not much experience with these Carrera "fahrwerken".



Greatz,



Henk

1. Rennfahrwerk:



Sieht aus wie das normale Schwingarmfahrwerk, aber

- Motor in Metallrahmen, verschiebbar

- Achsen mit speziellen Lagern, höhenverstellbar

- Schwingarm in feinen Stufen verstellbar

- Möglichkeit, vorne Gewichte einzuschrauben

- Chassis aus leichtem, weichem Kunststoff

Bild



2. Schwingarmfahrwerk:

- Achsen von oben eingelegt und mit Haltern verschraubt

- Motor fest integriert

- harter Kunststoff



3. Exclusiv Chassis mit Schwingarm

- wie 124er Schwingarmfahrwerk, nur Motoraufnahme etwas anders



4. Exclusiv Chassis ohne Schwingarm (Wannenchassis)

- kein Schwingarm, anderer Leitkiel !

Hi Henk,



das tolle am Rennfahrwerk ist, dass man den Motorhalter verschieben
kann. Man kann also besser verschiedene Übersetzungen ausprobieren,weil
der Abstand zwischen Hinterachse und Motorwelle variabel ist.



Gruß Joschi

wo bekommt man solche Chassis?

Hi guys,

Thanks for the quickly posted answers. I want to see the difference between a couple of chassis, I also got a whitepoint for example. The C6 rohkarossen will give me this oportunity because then the weight etc will be the same so the differences in driving behavour will be completely depending on chassis and tires. In time I will publish the results on the web.

@trilogic : event like slotmania, Ebay (124-er) some atticks not cleaned up yet

@trilogic: beim größten Slotcar-Online-Dealer: eBay