Hallo Carrera-Gemeinde,

nach langen Jahren der Abstinenz habe ich nun meine Liebe zu Carrera wiedergefunden und mich natürlich auch direkt hier im Club angemeldet - also ein "Neuer" in Euren Reihen .

Ich hab mich mal ein wenig bei Ebay nach div. Autos umgeschaut und stoße immer wieder auf "original verzwirbelte" Fahrzeuge. Nun meine Frage an die Sammler unter euch: ist das für den Wert des Wagens wirklich wichtig, oder eher nicht?
Sollte man bei Limited Editions darauf achten?

Das ist ne Glaubensfrage...

Bei "original verzwirbelt" hast du auf jeden Fall die Garantie, das damit noch nicht gespielt wurde (wobei man die Verzwirbelung auch wieder draufbekommt).
Wenn du sammeln willst, ist "OV" natürlich besser, da du so auf jeden Fall ein 1A-Auto erhälst.
Wenn du die Autos zum Fahren nimmst, isses eigentlich egal, da kannst du ruhig einen gebrauchten kaufen. Die Tamponbedruckung bei Carrera ist so gut, die hält auch diversen Abflügen stand.

..dem ist nichts mehr hinzuzufügen obwohl ich der Meinung bin das.......wenn die Wagen OVP sind........noch ein paar Euros mehr ausgibt.

Bei den ab 2003 gibts sowieso keine Verzwirbelung bei den Evos mehr....

Neu und gebraucht sollte ja nicht über die Verzwirbelkung definiert werden!

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Bei den ab 2003 gibts sowieso keine Verzwirbelung bei den Evos mehr....

Neu und gebraucht sollte ja nicht über die Verzwirbelkung definiert werden!

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Das ist der Punkt. Manch ein Fahrzeug steht ja nun auch "entzwirbelt" in einer Vitrine und wird nur angeschaut. Es kommt irgendwann wieder in die Box und ist sehr wohl dann noch m/b. Die Verzwirbelung allein kann m.E. nicht Wertentscheidend sein.

ich würd die verzwirbelung auch an sammelmodellen lockern (muss ich endlich ma bei allen modellen machen, hab aber eigentlich keine rechte lust), da die achsen dann nicht durch den dauerhaften druck (meist sind die ja total fest angezogen) krumm werden.....