Hi Leute,

mich würde mal interessieren, warum es keine Regeltrafos für alle System gibt?

Da wird immer was von "bei Kinderspielzeug nicht erlaubt" geschwätzt, aber so ganz kann ich das ja nicht glauben, bie eisenbahnen oder ähnlichem elektrokram gibts ja sowas auch!

Außerdem würde mich interessieren (sollte es in absehbarer Zeit keinen Regeltrafo geben) warum man nicht mal die Ampereleistung erhöht? Kostet ein Trafo mit 2-3A (am besten geglättet) soviel mehr???

Dann wären Probleme mit der gegenseitigen Beeinflußung nicht mehr so gross und die Teile würde auch nicht ständig schlapp machen.....

Danke!

Es ist mitlerweile definitiv so dass keine stufenlos regelbaren Trafos für Kinderspielzeug mehr erlaubt sind(betrifft auch Eisenbahnen)

Ausserdem kommt es billiger sich selbst ein stabilisiertes regelbares Netzteil aus dem Elektronikshop zusammenzubauen.

@bigboy-deiner antwort entnehme ich aber das regeltrafos mit verschiedenen stufen weiter verkauft werden-das deckt sich dann damit, dass ich für die eisenbahn noch vor einem jahr einen solchen trafo gekauft habe-im vgl. zu meinen älteren teilen etwas unpraktisch, aber bei der rennbahn reichen ja zB 10-12-14-16-18V oder irgendeine andere kombination....

Grundpackungen von Carrera laufen unter der Rubrik "Spielzeug".
Da ist der jetzige Steckertrafo schon richtig.

Wer es dann mal professioneller betreibt, kann sich irgendein regelbares Netzteil kaufen. Ich glaube nicht, das ein gutes, regelbares Netzteil von Carrera billiger wäre.
Das heißt aber nicht, das ich das nicht begrüßen würde.

Gruss Martin

@ Fabian

Das mit den stufenweise geregelten Trafos ist richtig
Nur gibt es meines Wissens nach auch noch eine Begrenzung der Trafoleistung
Folglich gibt es keine Alternative zu einem Netzgerät aus dem Elektronikzubehör.

Mit etwas Geschick und Löterfahrung kann man sich ein Netzteil 0-30V und 1,5A für
30E bauen.

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Hi Leute,

mich würde mal interessieren, warum es keine Regeltrafos für alle System gibt?

Da wird immer was von "bei Kinderspielzeug nicht erlaubt" geschwätzt, aber so ganz kann ich das ja nicht glauben, bie eisenbahnen oder ähnlichem elektrokram gibts ja sowas auch!

Außerdem würde mich interessieren (sollte es in absehbarer Zeit keinen Regeltrafo geben) warum man nicht mal die Ampereleistung erhöht? Kostet ein Trafo mit 2-3A (am besten geglättet) soviel mehr???

Dann wären Probleme mit der gegenseitigen Beeinflußung nicht mehr so gross und die Teile würde auch nicht ständig schlapp machen.....

Danke!

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Hallo Fabian,

leider können wir Dein Anliegen nicht in gewünschter Form umsetzen.

Wir bzw. die Rennbahnen unterliegen einigen strengen Europäischen Sicherheitsnormen wie zum Beispiel der EN50088 - Sicherheit elektronischer Spielzeuge. Diese Norm sagt aus, dass ab 1998 keine regelbaren Transformatoren im Spielzeugbereich verwendet werden dürfen. Die Eisenbahner erhielten aber bis 2002 eine Übergangsfrist um Alternativen zu finden. Nachdem diese Frist nun abgelaufen ist dürfen auch sie keine regelbaren Transformatoren mehr produzieren bzw. in den Handel bringen.

Liebe Grüße aus Nürnberg

Jacqueline
Carrera Technik[/color>

@Jaqueline-aha, danke....

Und kann man dann wenigstens bei zukünftigen Trafos die A-Leistung erhöhen?
Meine Exclusiv-Trafos schwächeln schnell ab, auch wenn ausschließlich original Carreramaterial verwendet wird.

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@Jaqueline-aha, danke....

Und kann man dann wenigstens bei zukünftigen Trafos die A-Leistung erhöhen?
Meine Exclusiv-Trafos schwächeln schnell ab, auch wenn ausschließlich original Carreramaterial verwendet wird.

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Hallo Fabian,

natürlich könnte man die A-Leistung bei neuen Transformatoren erhöhen. Wir werden aber in näherer Zukunft keine Änderungen an den Transformatoren durchführen, da wir zum einen damit eine große Verwirrung auf dem Markt verursachen würden und zum anderen enorme Kosten und Änderungen im ganzen Umfeld (Fahrzeuge, Anschlussschiene, Handregler u. u. u.) auf uns und auf euch zukommen würden.

Unsere Transformatoren sind für eine Rennstrecke von 15m ausgerichtet, ab da solltest Du eine Zusatzeinspeisung vornehmen, wodurch der Stromabfall verringert wird.

Liebe Grüße aus Nürnberg

Jacqueline
Carrera Technik[/color>

Sorry, aber die Antwort ist unbrauchbar! Die Stromaufnahme des Motors bestimmt die notwendige Trafoleistung - das hat mit Übergangswiderständen und Streckenlängen überhaupt nichts zu tun! Mir scheint es eher, dass da einige Leute mit Digitalsystemen liebäugeln - ähnlich Modelleisenbahn - und deshalb nicht in "klassische" Technologie investieren wollen!

Ebenso wie Thomas seh ich das auch......

Sorry, aber den ganzen kram kann man auch mit 3A-Trafos betreiben OHNE das was kaputt geht!

Und bis 15m ohne Zusatzeinspeisung halte ich dann doch für wagemutig-ich hab jetzt schon mehrfach die Erfahrung gemacht, dass sebst bei Einspeisungen alle 6-8m die Exclusivtrafos nicht in der Lage sind EINE Spur dauerhaft zu versorgen. Das Problem mit den Abflügen beim Betrieb beider Autos durch einen Trafo aufgrund von plötzlichem Spannungsschub dürfte ja bekannt sein....

Wieso wird denn nicht mal an so Kleinigkeiten (was anderes kann es ja nicht sein, ebenso wie die Übersetzung) was verbessert???

Damit wären alle zufrieden und selbst absolute Neukunden hätten länger Spass an der Bahn!

Was das ProX und Thomas Vermutung dazu anbelangt-alles schön und gut, Digitaltechnik mag interessant sein, allerdings zweifel ich dann doch an der technischen Machbarkeit wenn mir als absoutem Elektro-Laien auffällt, dass die Trafos zu schwach sind und das ganze sich einfach verbessern liesse.....

Mal Klartext-was würde es im Endverbrauch mehr kosten (nur reine Bauteile, nicht die Umstellung) wenn die Trafos 3A hätten???
Wäre das so viel???

Guckt euch doch einfach ma an wie sich zB die Autos von Slot.it, deren Hinterachsen oder Ortmann-Reifen verkaufen-Carrera könnte es sich doch mal zum Ziel machen Produkte auf den Markt zu bringen die besser als die der Konkurrenz sind? Dir Trafos und Regler von Ninco und Co sind auch nicht so der Brüller und mit gescheiten Sachen schon im Grundpaket kann man auch Kunden gewinnen! Das einzige Verkaufsargument das momentan aber seitens der Händler mit gutem Gewissen angebracht werden kann ist die Spurbreite und damit die 124er Option.....in allen anderen Bereichen gibt es von der Konkurrenz bessere Sachen.....