...das war jetzt eine einfach gestellte Frage die eine längere Antwort benötigt. Die Evo's haben ein feinverzahntes Getriebe das erheblich leiser ist und kleiner baut als das der Konkurrenz - aber leider eine viel längere Übersetzung und damit ein schlechteres Brems und Beschleunigungsverhalten aufweist - und bei entsprechender Bahnlänge viel schneller ist als jeder FLY!!!! Dann sind die Carrera-Fahrzeuge für die Bahn und nicht für die Vitrine gebaut - die Karosserie ist erheblich dicker und etwa 15g schwerer als die verglecihbarer Wettbewerbsmodelle. Das macht das Fahrzeug zwar träge - aber Abflüge enden nicht so schnell im Totalschaden. Wer einmal etwas heftig mit einer Fly-Viper von der Bahn abgeflogen ist und anschliessend die Karosserieeinzelteile zusammengesucht hat wird mich da verstehen. Allerdings ist das verwendete chassis bei Carrera auch bedingt durch den Umschalter erheblich zu schwer. Sind trotzdem Dinge die lösbar sind. Und wenn Dein BMW nach längerer fahrt zu richen beginnt liegt das wahrscheinlich am zu klein dimensionierten entstörkondensator der kurz vor dem abrauchen steht - den kannst Du aber einfach mit dem Seitenschneider entfernen.

Aha, so ist das also...
Es wird auf einer Langstreckenbahn also immer das Evo Auto gewinnen???
Und das mit den BMW habe ich mir auch schon gedacht, wollte blos sicher gehen das ich nichts verkehrtes annehme...
Danke
yvi76

@thomas und ivy-also die evos sind naturgemäß immer langsamer, aber die fly sind wie ich finde nicht unbedingt zerbrechlicher-hab gestern mit freunden ein paar rennen gefahren und obwohl eines der autos 10mal volles rohr gegen ein massives tischbein gerauscht ist, war nix zu sehen, zu merken.....auch die 908 von fly sind stabil-schon mehrmals aus einem meter höhe auf den garagenboden gefallen und nix ist passiert!!! So viel stabiler ist carrera da gar nicht.

...nicht gleich so pauschal bitte
Ob ein Fahrzeug ein Siegerfahrzeug ist und dann auch wirklich gewinnt hängt auch vom Fahrer und von etwas Glück ab - aber hier in Dietikon (östlich von Zürich) steht eine 42m Holzbahn auf der ich regelmässig mit den Evos - leicht überarbeitet, Reifen rund geschliffen, Lager geölt, Magnet raus, Umschalter raus, ausgetrimmt ... und Karosserie etwas dünner gefräst - die anwesenden Nincos, Flys, Scalextric etc plätte. Nur bei den Proslot Toyota GT1 hab ich bei Sprintrennen Probleme - allerdings nicht bei Langstrecken - da haben die zu oft Getriebeschäden

@thomas-ja nach nacharbeiten kann man wahrscheinlich jeds auto zum siegertypen machen, aber otb haben die evos keine chance, allenfalls auf der grundpackungsbahn!

Aber auf den speed etc...kommtŽs ja auch nicht an, solange alle das gleiche auto fahren und nur noch das fahrkönnen entscheidet (wobei ich dann meistens gelitten habe)

Hallo ihr liebenden!
Also, als das letzte mal der Slotty mit seinen Autos bei mir war, stellte ich fest, daß die Fly - Autos fast alle besser bzw. schneller fuhren als meine Evo - Autos!!!!
Warum ist denn das so????
Ein so bekannter Hersteller wie CARRERA sollte doch vergleichbares oder gar besseres herstellen können, müßte mann meinen!!!

Wird es eine Besserung geben?
Wann?
Und warum beginnt mein Art Bmw nach 45 min fahrt zu stinken??

Eure yvi76

@Thomas: mit der Fly-Viper liegst Du meiner Meinung nach falsch! Die Karosse von Fly und von Carrera entspringen offensichtlich derselben Form. Ich kann die Chassis untereinander tauschen!