...schau mal bei mir auf die HP -> Referenzstrecke...
Das war mein erster Versuch einer Bewertung - und hat sich gar nicht soo schlecht bewährt! Allerdings gelten die Bewertungen immer in abhängigkeit von Bahnmaterial, Stromversorgung, Fahrkönnen des Testers...

Ja, da habe ich schon oft was nachgelesen. Das ist auch sehr wertvoll. Das Problem ist dabei, dass du der einzige bist der da was reinschreibt. Man müsste eine Normstrecke haben, z. B. eine kleine Excusivstrecke und eine große Exclusivstrecke, fahren mit 12Volt, MRRC Regler, Originalreifen und PC Zeitnahme ....
Dann käme einfach mehr Input in eiune solche 'Datenbank'.

Tests sind immer subjektiv - oder vom Tester abhängig! Ich presche mit der gelben Lola in 5,3sec um den Kurs und meine Kollegen kommen nicht unter 6sec mit dem gleichen Fahrzeug - obwohl ich nicht öfter auf der Strecke fahre sec sind schon Welten! Dafür fahren sie mit anderen Fahrzeugen schneller als ich - und das ist das Problem einer generellen Referenzstrecke - auch wenn die bahnen, Regler, Stromversorgung etc. gleich sind - die Ergebnisse sind es nicht! Deshalb sind meine Infos auch ausdrücklich nur Anhaltspunkte! und nicht als absolute Messergebnisse zu sehen!

Ich habe ja eben das Thema 'Welche Autos machen Spaß und welche nicht?' in die Welt gesetzt.
Da stellt sich natürlich die Frage nach welchen Kriterien so ein Auto eigentlich zu beurteilen ist.
Was sind für euch denn Dinge, die man vernünftig vergleichen kann? z. B.:
- Rundenzeiten auf genormter Teststrecke
- Wieviele Anbauteile sind nach 1h Fahrt abgefallen?
- Gripfaktor der Bereifung
- Gewichtsverteilung
- Detaillierung
- Aufwand beim austrimmen, wenn der Magnet raus ist
- Rundlauf der Reifen
- Preis
- Leitkiel und Schleifertechnik
- und weiss der Geier was noch alles ...