Na waht nu? keiner ne Ahnung?
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Ein gutes Neues Jahr
Gruß Moritz

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Moritz am 2003-01-04 11:21 >

Hi,

die Achse von Scaleauto bzw. die beim alten Racegold-Chassis verwendete Achse (ich weiß nicht mehr 100% welche es ist) mit einem fest montierten 48-er-Kunststoffritzel passt ohne Änderungen in die alten Exclusiv-Fahrzeuge.

Das Modul, also die Art der Zähne, scheint eine andere zu sein. Bremsen ist deutlich besser, aber mein C 9 ist jetzt mechanisch recht laut. Aber besser ein lautes Gruppe-C-Auto mit Sägezahn-Sound als eins ohne Bremse

bis denn

joergW

Danke Jörg, abba 48er sind nich 50er, oder doch?

Oder war das in der COL ein Tippfehler?

Hab mit Benzerath telephoniert.

Er meint Alexander Ehl hat sich da verschrieben und es geht definitiv nicht.

Schade eigentlich.

hi moritz

ich glaube diese scaleauto lösung hat sich michael ortmann ausgedacht. vielleicht mal bei ihm anrufen.

quelle:

in der COL September 2000 5/00 (Nr. 53)
ist ein Bericht:
"
Die exklusive Krise ?
Carreras 1:24er BMW V12
Tips zur Verbesserung
"

---

...
Eine Bremswirkung ist fast nicht vorhanden
...
Um es im Prüfstandschema auszudrücken: unterdurchschnittlich
...
Das der Wagen ganz anders kann, ließ sich mit einem von Michael Ortmann überarbeiten Prototypen leicht belegen.
Hier war natürlich die Beleuchtung und der Magnet entfernt.
Die originalen Felgen waren durch Aluminiumräder ersetzt, in die sich die einen Durchmesser 17 mm aufweisenden Felgeneinsätze vom Originalmodell einsetzen ließen.
Zudem war die Hinterachse ausgewechselt, der Einfachheit halber durch eine Scaleauto Achse mit 50er Achszahnrad. Sie ließ sich ohne Änderung des Motorritzels einsetzen und siehe da: Nun zeigte sich der 1:24er BMW von einer anderen Seite

Mit im übrigen unverändertem Chassis, auf dem keine Gewichte angebracht waren, ließ sich der Wagen auf einmal ansprechend um den Kurs bringen.
Ein vernünftiges Bremsverhalten stellte sich ein und man konnte nun von einer Slot Miniatur mit guten Fahreigenschaften sprechen. Keinerlei weitere Umbauten waren notwendig.

...
Im Prinzip sind lediglich gut DM 35,00 zusätzlich locker zu machen, um aus dem Modell ein taugliches Renngerät zu machen
....
Soweit die Minaturen damit an weniger involvierte Enthusiasten verkauft werden, die sich mit der Fahrzeugtechnik nicht zu helfen wissen, dürften die kaum längerfristig mit solchen Rollmobilen zu begeistern sein.
.....

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in dem artikel zieht der author, anscheinend alexander ehl selbst, noch ordentlich über die kiste her, aber ich hatte kein bock mehr zum abtippen.

das mit dem ROLLMOBIL finde ich gut
schade das sich an der exclusiv technik seit 2000 nichts geändert hat.
aber: 2003 wird alles gut !

pipa

In der COL Ausgabe November steht ein Testbericht über die zwei neuen Carrera Exclusiv drin.
Zitat:

Ohne Hafthilfe läßt das Bremsvserhalten dann zu wünschen übrig und man kann hier wiederum nur den bekannten Tip geben, die Fahrzeuge mit einer Scaleauto Hinterachse mit 50er Zahnrad zu versehen. Hierdurch ändert sich das Beschleunigungs- und Bremsverhalten spürbar positiv, ohne das im übrigen das Motorritzel zu tauschen wäre.


Jetzt dachte ich immer, wenn ich das Achsritzel änder brauch ich auch ein anderes Motorritzel.
Sollte das Carrera Achsritzel allerdings auch 50 Zähne haben, wo liegt dann der Unterschied.
Abba das Orginal hat doch nur 44 Zähne? oder?
wie past dann das von Scaleauto da rein?

Ich steh grad irgendwie vor nem Problem.
wer von Euch hat das denn schon probiert?

Passen die orginal Felgen denn auf die Scaleachse?


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Ein gutes Neues Jahr
Gruß Moritz

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Moritz am 2003-01-01 17:58 >

Danke pipa, werd die Col mal raussuchen und dann anrufen und mich beschweren