Frage: kann man problemlos ein stabilisiertes Netzteil mit 20 oder 25 A an die Main-Unit anschließen ? Hat das schon jemand getestet oder in Betrieb ? Halten Main-Unit und Anschluß-Schien das aus oder raucht's dann ?

Die Steckerproblematik wurde schon weiter unten beantwortet (heißt wie bei der Mehrfach-Einspeisung: selber basteln und löten ))

michael

Hi,

huiii .... das sind aber schon heftige Netzteile, was fährste denn damit ?

In der Hilfe habe ich auf die Schnelle nix gefunden, meine mich aber zu erinnern, dass bei 5 Ampere Schluß ist. 35 Volt sind als oberste Grenze angegeben.

Ich fahr damit noch nicht. Ich habe nur bemerkt, daß das 'normale' Carrera-Netztei ab ca. 10 Meter zu schwach wird. Weil ich eine 20 - 24 Meter-Bahn bauen könnte, überlege ich derzeit, wie ich eine gleichmäßige Stromversorgung hinkriege.

Ein Slot-Car-Laden in Brunn/Gebirge (bei Wien) hat mir das erklärt: er hat ein Netzteil mit genau 14,8 V aber 20 A eingebaut. Kein einziges Volt mehr aber genug Kraft um 43 Meter Bahn an jeder Stelle (mit zusätzlichen Einspeisungen) mit genau 14,8 V zu versorgen. Dort läuft natürlich nicht das RMS - daher meine Frage ob man so ein Netzteil auch in Kombination mit RMS fahren kann ? Ohne die Main-Unit zu beleidigen !

Hier der Link zu Modellracing (jeder der vom Westen nach Wien kommt, fährt an Brunn vorbei - 5 Minuten von der Autobahnabfahrt - hinschauen lohnt sich - eine 43 Meter Carrera Bahn 6-spurig): http://www.modellracing.at/main.htm

michael

Wie Jörg greschrieben hat, kann das RMS max. Ströme bis 5A schalten.

Du kannst aber eine eigene Stromversorgung für die Bahn machen, die unabhängig vom RMS funktioniert. Da hast du dann auch deine eigenen Regler usw.
Das Anschlußstück des RMS muss aber geändert werden oder besser, du bastelst dir ein Impulsbahnstück.
Eine Anleitung befindet sich in der Online-Hilfe bzw. Online-Doku des RMS. Gibts hier im CC auch zum Download.

Der Spannungsabfall hat aber mit dem Übnergangswiderstand der Schienen zu tun. Das ändert sich mit einem stärkeren Netzteil nicht. Da müssen Zsatzeinspeisungen dran.

Hallo!
Ich habe das RMS eingebaut und habe für jede Spur einen original Trafo angesteckt ob das was bringt weis ich nicht aber ich habe 3 original Trafos. Betreibe damit im moment eine 26m Bahn 2 spurig mit 3 Zusatzeinspeisungen und meiner Meinung nach funktioniert es ganz gut!
Gruß Joe

Danke für die Tipps !

Ich habe noch einen alten Carrera-Trafo (Transformator T14.3 Nr.53711) mit 1,1 A regelbar in Stufen 9-12-15-20 Volt (das neue Evolution-Netzgerät hat nur 0,35). Werde ich ausprobieren mit 2 Zusatzeinspeisungen bei 20 Metern Länge.

Wenn das funktioneirt spare ich mir ein teures Netzgerät

michael

Die alten Trafos würde ich aber nicht an der Main-Unit einstöpseln, da die Spannung weder stabilisiert noch geglättet ist!

Das kannst du nur mit eigener Anschlußschiene machen!

Kann mir keiner eine Antwort darauf geben ob es was bringt für jede Spur einen eigenen original Evolution Trafo anzuschließen!

Grüße Joe!

PS mike du hast eine mail und PN von mir!

Ich hab das vor ein paar Tagen mit dem Inhaber und zwei "Spezialisten" bei Modellracing in Brunn diskutiert - falls ich es richtig kapiert habe schaut's so aus:

- zwei Netzgeräte - je Spur eines - bringen Unabhängigkeit der Spuren, d.h. beim Abflug eines Autos wird das andere nicht gestört. Es bringt aber nix für längere Bahnen.

- für lange Bahnen werden zwei Dinge benötigt: zusätzliche Einspeisungen (ca. alle 5 - 7 Meter) und mehr Ampere - nicht mehr Volt. Und da haperts mit den Origional Carrera-Netzteilen.

- Tipp von einem Sloter: zwei Carrera-Netzteile PARALELL schalten (plus auf plus, minus auf minus und dann an die Schiene oder Mainunit). Das erhöht die Ampere aber nicht die Volt-Anzahl. Ob es wirklich für 20 oder 30 Meter-Bhanen ausreicht, weis icht nicht, selbst besitze ich derzeit nur 1 Netzteil.

- nächster Tipp von einem anderen "Spezialisten": Kleinbahn-Trafo verwenden !? ob das gut ist weis ich auch nciht !

- dann gibt es noch das Thema Stabilisierung und Spannungsabfall - da gibt es (sauteure) Netzgeräte mit Anschluss für ein Kabel, welches dauernd an der entferntesten Stelle der Bahn die Volt mißt und bei Abfall (wenn z.B. der 'Verbraucher' vorbeifährt) elektronisch nachregelt/ausgleicht.

Nur von Carrera original kenne ich noch keine Lösung für Bahnen über 10 Meter

Das habe ich selbst alles noch nicht getestet, hätte aber gerne eine halbwegs gesicherte Information bevor ich teure Netzgeräte usw. kaufe.

Wiir könnten uns ja einmal in Brunn/Gebirge treffen und das Thema diskutieren !

michael

Wie gesagt ich bin mit meiner Bahn 26m, RMS und 2 Trafos und 3 Zusatzeinspeiungen ganz zufrieden glaube das ich überall recht gute Power habe!
Joe