Wird das jetzt eigentlich mit 2 oder 3 'f' geschrieben?

Am Samstag war ich bei Wachtberg-Slotort erzählte mir jemand, daß die "Carrera 6"-Aufdrucke dder beiden neuen C6 (neben dem Radausschnitt) sich lösen würden, wenn man das Modell da anfaßt. Wollte ich zuerst nicht glauben, er zeigte mir dann aber einen roten C6, wo der Aufdruck tatsächlich erheblich beschädigt war und meinte, er habe den eben mal in die Hand genommen und dann Teile des Schriftzuges am Daumen kleben gehabt! Ich will das bei meinen beiden natürlich nicht ausprobieren, aber hat sonst noch jemand die Erfahrung gemacht? Wenn noch nicht, dann Modell nie an diesen Schriftzügen anpacken, wenn man lange Freude dran haben will...

Gruß
Holger

@Steve-War das mein C6 bei dem solch grausame Experimente durchgeführt wurden??? Bei dem ist das jedenfalls auch so......

Haua, ich gehe heute abend bei meinem nachschauen!

@Fabian, ich weiß nicht, von wem der war. War auf jeden Fall einer, wo der Magnet unten rausgeschraubt war, aber sonst in unverändertem Zustand. War sicherlich auch keine böse Absicht, wer rechnet damit, daß sich ein Tampondruck von bloßem Anfassen löst?

Gruß
Holger

@Steve-war vermutlich meiner, iss mir dann später auch aufgefallen, aber egal, ich hab nur autos die entweder gar nicht bewegt werden, oder bei denen es egal ist was passiert(naja, mutwillig muss nicht grade sein), von daher-was sollŽs! Aber übel das die Aufdrucke sich ablösen, da sollte schleunigst korrigiert werden!

Ist bei uns im Daimlerclub auch passiert!!!

soviel ich weiss an einem roten!!!

Habe ich in unserer letzten Technikbesprechung schon an Carrera weitergegeben..
den schriftzug konnte man richtig wegschieben...

wie gesagt... bis jetzt nur an einem fahrzeug....
wird aber weiter beobachtet...

Mein roter C6 übersteht auch intensives Berühren ohne Schutz!

Ich werde das morgen mal an meinen aus probieren, ich hoffe das es nicht der fall ist.
Habe keine lust die Autos zurück zu schicken

Ist das denn wirklich bei BEIDEN aufgetreten oder nur beim ROTEN? Wenn nur beim roten, würde ich vermuten, das die Karosse nach dem Auslösen aus dem Werkzeug nicht sorgfältig entfettet wurde, das würde auch erklären, warum es bei einem passiert, beim anderen nicht (das hab ich auch schon manches mal bei Schienen erlebt, die ohne Zusatzreinigung unfahrbar waren).

Gruß, Henry

Henry, das könnte doch aber auch bei beiden der Fall gewesen sein - oder ist der blaue zusätzlich lackiert... habe gerade keinen zur Hand.