Hallo Clubber! Durch ein günstiges Angebot auf ebay bin ich seit heute auch im Besitz der "Le Mans Challenge". Als der UPS-Bote mir das Paket überreichte, war ich zunächst von der geringen Größe überrascht. Der Karton läßt sich ohne Probleme zweimal in die älteren Evolution Packungen stecken und es ist immer noch Platz für vier bis fünf Autos in ihren Boxen. Nach dem Öffnen entnahm ich nur zwei Dinge: den mechanischen Regler und den Audi R8. Den Regler deshalb, weil ich auf meiner Bahn bisher nur mit dem elektronischen Regler und dem x-treme Control fahre. Den Audi R8, weil schon andere über die Fahreigenschaften des Bentleys berichtet haben. Zum Regler: Im Vergleich mit den beiden anderen Typen liegt der mechanische Regler besser in der Hand, da er etwas breiter ist. Wenn man den Daumen vom Drücker nimmt, geht dieser wesentlich schneller in seine Ausgangsstellung zurück als bei den anderen Modelle. Das Ansprechverhalten des Reglers scheint mir auf den ersten beiden Dritteln des Weges geringer. Das letzte Drittel hat es dann in sich. Vielleicht kann jemand nachmessen, ob der Widerstand tatsächlich nicht linear abnimmt. Der Audi R8: Grundsätzlich fahre ich meine Autos - wenn ich sie denn überhaupt fahre - ohne jegliche Änderungen, also ootb. An Stellen und bei Geschwindigkeiten, bei denen der alte Wagen schon längst die Bahn verlassen hatte, fuhr das verbesserte Modell noch locker seine Runden. Für einen richtigen Kurven-Slide muß man viel höhere Geschwindigkeiten fahren, da das Heck kaum ausbricht. Da ich meinen Rundenzähler in Erwartung des Racing-Managements schon verkauft habe, kann ich nicht sagen, wieviel die neue Technik ausmacht. Doch gerade beim Anfahren merkt man sehr deutlich, daß der neue Wagen die Kraft viel besser auf die Strecke bringt. Mein Fazit: die neue Technik der Autos ist gelungen und an das Ansprechverhalten des Reglers kann ich mich gewöhnen. Nur die Verpackung passt so gar nicht in die Reihe mit meinen anderen Kartons. Gruss, Seth  
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