Bei meinen Evos gilt folgende Regel: Heckmagnet raus, VMS auf Mittelstellung. Mittlerweile kann man sich mit allen neuen Evos ans Limit rantasten und die Dinger kippen nicht gleich aus dem Schlitz, sondern brechen nur hinten aus, sodass man sie gut abfangen kann. Fahren mit Magnet ist zwar schön schnell, wird aber mit der Zeit langweilig. Ab und zu mal mit Scalex GT40 in den Geschwindigkeitsrausch fahren und man ist erstmal wieder geheilt.
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