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longy0815
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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[SIZE=0]Zitat von: cmweb[/SIZE]
Zudem belegt dieses Bild auch, dass die Karosse nicht von Tamiya ist. Zumindest kenne ich von Tamiya keine Klarsichtkarossen.
stimmt die is wirklich nicht von Tamiya und wenn dann müsste die Neu sein
hier der Lancia LC2 in clear 
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Fritz Kohler
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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ich kann mir vorstellen, dass das meine ersten 124er werden die nicht von Carrera stammen werden
[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 09.03.2007 20:19:45 von Fritz Kohler editiert [/SIZE]
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cmweb
Dabei seit: 31.12.1969
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Hi Holger,
[SIZE=0]Zitat von: Steve Warson[/SIZE]
Carsten, weißt Du auch, wann die Fertigmodelle kommen und ob die das Gleiche wie die Kits kosten?
Ich dachte eigentlich, die kämen etwa zur gleichen Zeit (wurde mir so gesagt), jetzt sind bei H+T aber erstmal nur die Kits bestellbar.
Ich vermute stark, dass die Fertigmodelle ein klein wenig teurer sein werden. Das ist aber eine Vermutung.
Herzliche Grüße
Carsten
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CarreraHenk
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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[SIZE=0]Zitat von: longy0815[/SIZE]
[QUOTE][SIZE=0]Zitat von: CarreraHenk[/SIZE]
...und kamen an die zeiten von ein metalfahrwerk heran !
Hallo Henk,
steht das so im Test ?  sorry aber das macht mir keiner weis !
mit einem Inliner ...ja ja 
heran würde für mich bedeuten 5-8 / 10tel langsamer
"Daarom en om eventuele brokken te kunnen voorkomen hebben we de baanspanning tot op een redelijk veilig niveau omlaag gebracht want zelfs bij 12 Volt ging hij er nog als een speer vandoor. De remwerking was briljant, bijna 1:32. Dus ook in dit opzicht erg vergelijkbaar met wat 1:32 rijders gewend zijn."
Die habben op 12V gefahren aber immer noch fuhr dass fahrzeug schnell weg. Also gute reaction, die schreiben es sie ein SlotIt motor darin. Bremsen extrem gut (briljant) wie die 1:32 fahrzeuge brehmsen. Ein 1:32 fahrer konnte sich schnell an dass fahrzeug gewohnen.
"In vergelijking met de broertjes van deze Tamya Porsches 962, die ook bij Urtrack maar dan op zwaardere stalen Plafit Excel, Schöller en Slot Vision chassis worden gereden, zou de BRM zijn mannetje hebben kunnen staan. En dat wil toch wat zeggen!!"
Die schreiben dass dass fahrzeug mithalten kann im vergleich mit scaleracer fahrzeuge. Es ist 180 gram und wenn mann auch noch was blei 20 gram dazu bringt um eine gleiche gewicht zu bekommen soll es noch beser fahren.
Die habben BRM sehr gut angeschrieben, soll ein sehr nette firma sein!
Die Tamtech's hab ich auch und ich habe gedacht die konnten auf dass chassis aber dass ist wohl nicht so .
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cmweb
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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Hi,
es ist wohl so, dass die BRM Fahrzeuge erstmal nur als Kit erscheinen werden, doch nicht als Ready-to-run Modelle. Warum das so ist (entgegen den Aussagen auf der Messe) versuche ich noch in Erfahrung zu bringen.
Womöglich ist der Grund einfach der, dass die Kits sowieso sehr simpel zusammenzustecken und -schrauben sind und es da wenig Grund gibt, auf ein etwas teureres Fertigmodell zurückzugreifen.
Herzliche Grüße
Carsten
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longy0815
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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macht auch wirklich nix !! wenns da durch einwenig günstiger wird
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Mac
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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hab gerade bei umpfi gesehen, dass jetzt zwei modelle lieferbar sind.
hat die teile schon jemand von euch in den fingern gehabt? wie schauts aus??
merci für infos
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Seth
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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[SIZE=0]Zitat von: Mac[/SIZE]
hab gerade bei umpfi gesehen, dass jetzt zwei modelle lieferbar sind.
hat die teile schon jemand von euch in den fingern gehabt? wie schauts aus??
merci für infos
Wirf doch mal einen Blick ins Freeslotter Forum. Dort gibt es Bilder und erste Eindrücke von den beiden lieferbaren Porsche.
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Crazy-Chris
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
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Wie die Dinger jetzt fahren, weiß aber immer noch keiner. Stattdessen wird an Wandstärken des Chassis und Nieten des Fahrereinsatzes herumgemäkelt...
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pet-tho
Dabei seit: 31.12.1969
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Is halt wie im richtigen Rennsport da gibts auch nur sehr wennige Fahrer die detailierte Angaben über das Fahrverhalten und die Technik machen können, aber viele die irgentwas zu Motzen haben.
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