Sorry, daß ich Eure Unterhaltung störe...
Meine Vorschläge wären Audi R10 und Aston Martin DBXR9 für Exclusiv, und da hätte ich gerne den Chapparal 2D als Klassiker dazu (jaja, Slottus, ich weiß... "zu wenig Varianten").
Für Evo auch den Aston Martin, und vielleicht wagt Ihr hier noch mal 'nen Ausflug in die Welt der LMP's, den DTM-Audi vom Kristensen (wird Zeit!), und natürlich den M1!!! Und natürlich den 2006er F1 Ferrari, mit dem Schumi (bis dahin ist es ja soweit... ) den 8. Titel geholt hat. Und als Zubehör einen weinenden Briatore, einen grinsenden Ross Brawn und einen Nobert Haug, der eine schwarze Lederjacke über dem Arm trägt...

Hi Henry,

warum die Einschränkung "unter Auto-Fans"?

Das ist doch genau das was ich meine. Warum nicht neue Zielgruppen jenseits derer erschließen, die sowieso Auto-Fans sind?

Die Carrera-Bahn macht auch denen Spaß, die sonst nix mit Autos am Hut haben. Da gibt es *Massen* an Leuten zu gewinnen. Das Potential ist da quantitativ noch wesentlich größer als die heutige Slotcar-Klientel.

Nur interessieren die sich womöglich dummerweise nicht alle für den 911er. Deshalb muss über den Tellerrand geschaut werden - oder man lässt das Potential brach liegen. Letzteres ist ja auch okay, wenn es bewusst geschieht.

Aber dann frage ich mich, warum wir hier seit einigen Tagen über neue Chancen für das Slotracing und Impulse diskutieren - wenn genau diese Dinge letztlich gar nicht wirklich gefragt sind.

Herzliche Grüße

Carsten

Zum Thema LMP: http://carreraclub.com/ProductForum/carrera/Forum_Thread.aspx?action=6010&postid=105994

Das ist doch genau das was ich meine. Warum nicht neue Zielgruppen jenseits derer erschließen, die sowieso Auto-Fans sind?

Die Carrera-Bahn macht auch denen Spaß, die sonst nix mit Autos am Hut haben. Da gibt es *Massen* an Leuten zu gewinnen. Das Potential ist da quantitativ noch wesentlich größer als die heutige Slotcar-Klientel.

Nur interessieren die sich womöglich dummerweise nicht alle für den 911er. Deshalb muss über den Tellerrand geschaut werden - oder man lässt das Potential brach liegen. Letzteres ist ja auch okay, wenn es bewusst geschieht.

Aber dann frage ich mich, warum wir hier seit einigen Tagen über neue Chancen für das Slotracing und Impulse diskutieren - wenn genau diese Dinge letztlich gar nicht wirklich gefragt sind.

Herzliche Grüße

Carsten

Potential liegt in JEDEM Modell, dass es noch nicht gibt, die Frage ist nur, ob es ausreicht und vor allem, ob es da nicht erstmal lukrativere Themen gibt. Und davon gibt es sicher einige...

EInfach irgendwas vorschlagen, nur weil´s noch nicht da war, ist ein Experiment, aber nicht gleich ein Impuls. Und Slottus Statement zum Golf zeigt doch, dass das nicht grad die große Lücke ist, wenn der Zweitwagen in klein im Regal steht.



Dieser Beitrag wurde am 30.09.2006 11:59:40 von Henry editiert

Dieser Beitrag wurde am 30.09.2006 12:02:21 von Henry editiert

Hi Henry,

sorry, aber die Haltung: Was nicht sowieso schon heute jeder Carrera-Fan haben will/wollte, hat keine Chance, führt m. E. keinen Millimeter weiter. So schmort man nur im eigenen Saft.

Man erweitert nur seinen Kreis, wenn man den Mut hat, sich aus dem Kreis heraus zu begeben.

Herzliche Grüße

Carsten

Hi Henry,

sorry, aber die Haltung: Was nicht sowieso schon heute jeder Carrera-Fan haben will/wollte, hat keine Chance, führt m. E. keinen Millimeter weiter. So schmort man nur im eigenen Saft.

Man erweitert nur seinen Kreis, wenn man den Mut hat, sich aus dem Kreis heraus zu begeben.

Herzliche Grüße

Carsten

@ cm

ICh hab wahrscheinlich nur Schiss, dass das ein Erfolg wird und wir dann in den nächsten Jahren nur noch so spektakuläre Neuerscheinungen wie Fox, Ka, A-Klasse und Corsa "bewundern" dürfen Via Pro-X dann mit Übungen wie rückwärts einparken und Ölstand prüfen bereichert

Ausserdem finde ich, dass vor der Nische der Micra-fahrenden Hausfrauen erstmal die Nische der John Deere-fahrenden Landwirte dran ist




Aber mal im Ernst: Warten wir mal, was uns Carrera an Neuheiten präsentiert und Du sagst mir dann, was Du davon für einen Micra opfern würdest, NICHT nach persönlichem Geschmack sondern aus wirtschaftlicher Persepektive, ok?

"Das ist doch genau das was ich meine. Warum nicht neue Zielgruppen jenseits derer erschließen, die sowieso Auto-Fans sind?"

Ganz einfach, weil das ungleich schwerer ist und in der wesentlich einfacher anzusprechenden Zielgruppe der Auto-Fans mmn. noch immer reichlich brachliegendes Potential liegt. Wenn da Ende ist, kann man ja mal über solche Mininischen nachdenken - aber erst die Landwirte



Dieser Beitrag wurde am 30.09.2006 14:34:43 von Henry editiert

Ich bin sicher, Fly wird ihn in 1:32 bringen