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Ja klar, alle wollen testen und mitspielen aber Ihr kennt doch sicher auch den Spruch: Viele Köche verderben den Brei !
Vier Tester = Vier Meinungen !!!
Kleines Beispiel:
Zuerst wurde Carrera kritisiert weil die Autos kein Bremsverhalten hatten und jetzt bremsen sie wieder zu stark ab. Was denn nun ???
Das es innovatieve Produkte giebt die man besser erst auf Herz und Nieren getestet hätte sehe ich ja ein aber gleich das Zepter den Freaks zu übergeben..... na ja ich weiss nicht?

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Davon spricht keiner, es geht um echte Mängel, nicht um Geschmacksfragen! Wenn das Racingmanagement zum Beispiel auf beiden Spuren verschiedene Spannung liefert, ist das ein MANGEL, keine Geschmacksfrage, wenn der 935 einen karikaturähnlichen Radstand aufweist, ist das ein MANGEL, keine Geschmacksfrage, wenn die Kurve 4 nicht plan liegt, ist das ein MANGEL, keine Geschmacksfrage, wenn Achsen krumm sind, ist das ein MANGEL, keine Geschmacksfrage, wenn der Leitkiel zu hoch sitzt, ist das ein MANGEL, keine Geschmacksfrage uswusw. Um SOWAS geht es, nicht um individuelle Vorlieben. Letztlich ist das in Carreras Interesse, im Grunde weit mehr als in unserem, denn wir haben freie Wahl, Carrera nicht.

Zum Teil ist es aber unverständlicherweise aber auch so, ddass die Fehler bekannt sind, und TROTZDEM nicht abgestellt werden. Verstehe das, wer will, ich jedenfalls nicht.

Und auch mich würde interessieren, wem die Evos jetzt zu stark bremsen, hab ich noch nie gehört!?

Gruß, Henry

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Wo Du Recht hast, hast Du Recht. Entwiklungsfehler oder Produktionsfehler sind Mängel welche zur Zeit nicht passieren dürften. Um solchen vor zu beugen kann ein Pre-Test vorbeugend sein und wichtige Invormationen liefern. Dagegen hätte ich auch nichts ein zu wenden da ich es jedes mal in mehrfacher Weise von Fachhändlern zu Hören bekomme wenn Carrera was verbockt.
Das mit dem Bremsverhalten, kommt auch aus der Richtung. Es giebt offensichtlich noch immer ein paar letzte Mohikaner welche das VMS noch nicht begriffen haben. Dazu kommen bei uns im Speziellen noch die Ninco-Fahrer hinzu, welche es mir auch nicht gerade einfach machen.

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Zuerst wurde Carrera kritisiert weil die Autos kein Bremsverhalten hatten und jetzt bremsen sie wieder zu stark ab. Was denn nun ???

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wer sagt das?

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Diverse Kunden von mir und Ninco-Fahrer. Es waren aber auch einige, wenn auch nur wenige, Carrera-Fahrer darunter.

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Es gibt ja noch die "alten" langen Übersetzungen von Carrera.
Diese Leute können ja dann umbauen....

ich denk, der Großteil der Fahrer begrüßt die Änderung der Übersetzung.

Vielleicht muss man da auch das Bremsverhalten via Magnet und durch die neue Übersetzung differenzieren. Wenn das im Magnetbetrieb moniert wird, kann ichŽs nachvollziehen (im Sinne von, "ach das ist gemeint" nicht im Sinne von Zustimmung ), aber das ist ja auch erledigt, wenn man den Zusatzmagneten rausschmeißt. (Oh Gott, ich hab das Wort MAGNET benutzt, Chris verschonŽmich )

Gruß, Henry

Henry, da könntest du recht haben.
Kürzere Übersetzung + Zusatzmagnet ist natürlich schon im Vergleich zu den älteren Modellen ein großer Unterschied.
Vielleicht sollte ich nicht davon ausgehen, das diese Leute das differnzieren können und zumindest zum Vergleich den Heckmagneten abschrauben.

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Henry, da könntest du recht haben.
Kürzere Übersetzung + Zusatzmagnet ist natürlich schon im Vergleich zu den älteren Modellen ein großer Unterschied.
Vielleicht sollte ich nicht davon ausgehen, das diese Leute das differnzieren können und zumindest zum Vergleich den Heckmagneten abschrauben.

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Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass Diejenigen noch garnicht bemerkt haben, dass man an den Modellen auch eigene Modifikationen vornehmen kann. Das mit der Übersetzung wechseln, wusste ich noch nicht dass das geht, danke für den Tip!

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Das mit der Übersetzung wechseln, wusste ich noch nicht dass das geht, danke für den Tip!

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indem du alte Achsen einbaust.... (ist aber etwas pfrickelig) und dann musst du aber auch das alte 10er Motoritzel nehmen, wegen des Moduls!