Das ist ein Peugeot 104, mit der gleichen Karosserie gab es noch den Citroen LN und den Talbot Samba.

Tja, Unterschiede? Den 104 gab's auch als Viertürer, den Samba als Cabrio. Der LN hatte 2-Zylinder-Motoren drin, ich hatte mal einen Bekannten als ich beim Bund war, der hatte so einen LN. Sound wie 'ne Ente!

Dieser Beitrag wurde am 12.07.2005 23:02:50 von Steve Warson editiert

Guter freund von mir hatte den Samba. Das Ding war irgendwie ... witzig. Allerdings auch verdammt klein.
Wer sich für das Ding erwärmen kann, hier gibt´s einen:
http://www.mobile.de/SIDW4J8sBlhqC8E3oJZQT4f9w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1121205781A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A3%81J-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E23800EsambaCPKWESAMBAHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111171835371&

Steve hat 2 von 3 Fragen richtig, aber die letzte ist... noch offen


Dieser Beitrag wurde am 12.07.2005 23:11:45 von Crazy-Chris editiert

Die Scheinwerfer und Rückleuchten sind unterschiedlich!

mag sein, aber das meine ich nicht. Ich meine ein wesentliches technisches Konstruktionsmerkmal

Hab' ich doch schon gesagt: LN 2 Zylindermotoren, 104 und Samba 4 Zylinder!

Der Radstand isses...

Unterschiedlicher Radstand?

Wie haben die denn das geschafft bei identischen Karosserien?

Die Karossen sind unterschiedlich lang !

und wo bleibt jetzt der Nachschub?