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TomTom
Themenersteller
Dabei seit: 31.12.1969
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Richtig und da müssen ja nur ein Teil der Form angepaßt werden. RIESIGE Skaleneffekte und Synergien, mach drei Autos aus einem Auto, indem Du das Heck variierst. Das hört das Management gern 
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Lotus
Dabei seit: 31.12.1969
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Zitat von: Joschi
Wir dürfen natürlich auch nicht vergessen, dass es den 917 auch als Langheck gab, sogar in zwei unterschiedlichen Versionen! Die müssen auch her. Ich glaube sogar, dass extra deswegen die neuen größeren Boxen entwickelt wurden! 
Gruß Joschi
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martinmm
Dabei seit: 31.12.1969
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Zitat von: Joschi
Wir dürfen natürlich auch nicht vergessen, dass es den 917 auch als
Langheck gab, sogar in zwei unterschiedlichen Versionen! Die müssen
auch her. Ich glaube sogar, dass extra deswegen die neuen größeren
Boxen entwickelt wurden!
Gruß Joschi
Hoffentlich nicht.
Aber vielleicht hätte man gleich Schuhschachteln genommen, dann wäre mal ne Weile Ruhe. So viel größer sind die ja nicht mehr 
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Joschi
Dabei seit: 31.12.1969
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Zitat von: Joschi
Wir dürfen natürlich auch nicht vergessen, dass es den 917 auch als
Langheck gab, sogar in zwei unterschiedlichen Versionen! Die müssen
auch her. Ich glaube sogar, dass extra deswegen die neuen größeren
Boxen entwickelt wurden!
Gruß Joschi
Never! Niemals!
Gruß Joschi
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TomTom
Themenersteller
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Nein Nein nein, das ist ein Thread über Rennwagen, nicht über familienkutschen mit Henkelmann
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Mike...
Dabei seit: 31.12.1969
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Ihr glaubt nicht wie cool ein Nascarrennen sein kann... aber ist auch verständlich das sowas in Europa weniger interessant ist...
Was aber klasse ist... ist natürlich ein farbenfrohes Starterfeld bei gleichwertigen Leistungsdaten...
Trotzdem glaube ich nicht, dass Carrera was mit aktuellen Nascars anfängt...
Carrera sollte auch seiner geschichtsträchtigen Modellpallette gedenken... und Ihre alten Lexanrenner in heutiger Qualität zu bringen...
Tribute to Neuhierl... der Mann hatte geschmack!!!
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TomTom
Themenersteller
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Genau, der hatte für die richtige Produktauswahl den absolut richtigen Riecher....
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YOGY63
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YOGY63
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YOGY63
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