Jaguar oder Corvette fände ich auch nicht so toll.
Von denen gibt es je zwei Strassen- und zwei Racingversionen,
und in allen Farben, was ich sehr begrüsse.
Aber damit sind diese beiden Typen ziemlich ausgereizt.

Stimmt, der C6 hat noch einiges Potential.
Und vielleicht kommt ja nächstes Jahr doch noch der Dino.
Wo doch Carrera jetzt diese Ferrari-Lizenz hat...

Gruss,
Dirk

Slottus hat mal hier geschrieben, daß die Form des Dino (also die alte 124er-Form) nicht mehr zu gebrauchen ist.

Dann müßten Sie bei Carrera eine neue machen. Ob sie das tun? Dann könnte man m.E. besser gleich den 330P4 bringen. Den Dino könnte ich entbehren, weil von dem ja nicht allzu viele Versionen außer der, die es von der 124 gab, existieren. Und mit etwas Geduld ist noch ein alter 124er oder Exclusiv-Dino in gutem Zustand zu bekommen.

Gruß
Holger

@Steve:



mit etwas Glück bekommt man bei eBay sogar einen stark bespielten Dino mit Rennchassis für unter 20 Euro








Dieser Beitrag wurde am 31.10.2004 21:30:09 von Crazy-Chris editiert

Habt Ihr nicht mal daran gedacht,
das das 2.LE auch ein Ferrari 205 GT in gelb werden könnte.

Ist ja ein Auto aus dem laufenden Programm, würde
ziemlich g... aussehen...

Gruß
Pummi

@chris: Glück gehabt! Das haben viele bestimmt gar nicht gesehen mit dem Rennchassis!
Hat das mit Deinem 914er noch geklappt?

@pummi: Gab es den im Original in gelb (Rennversion)? Ich weiß nicht, wie eng Ferrari das sieht mit einem evtl. Phantasiedekor...

Both Exclusiv LE's are out on the market, time to put the "rohkarrossen" in the shop. When can we expect them?

@clubber

Laut neuester Info vom Einkauf werden die Rohkarossen Anfang Januar 2005 da sein! Es ist hier - logischer Weise - so, dass die Evolution/Exclusiv Modelle (kompletten Fahrzeuge) natürlich Vorrang haben...

Jetzt ist es doch anfang Januar 2005, nicht?

Jetzt ist es doch anfang Januar 2005, nicht?







Aber es ist doch Sonntag!