@ Thomas:
Das mit der Servicewüste hatte ich nicht auf den allgemeinen Service von Carrera bezogen, sondern auf das Verhalten (also nicht technische Dinge etc.) gegenüber (einzelnen)Kunden. Und das auch nur hier im Forum, eildiweil wer die Beiträge verfolgt sieht, daß sich die Leute die Finger wundfragen und keine Antwort kriegen. (Das ist ja wie bei OBI)

@ Thomas

Mir sind auch gewisse Interna nicht unbekannt , die durchaus hoffen lassen, aber das spielt ja keine Rolle im Zusammenhang mit der Führung des Clubs! Die ist schlicht miserabel!!! So kann man sowas einfach nicht aufziehen. Carrera muß doch mit einem solchen Medium eine Zielsetzung verbinden und kontrollieren, ob sie die erreichen! Mit einer schlichten Checkliste kann nur herauskommen, daß diese Ziel völlig verfehlt wurden. Wenn das intern anders gesehen wird, mache ich mir Sorgen!!

Und : In der Stadlbauer Anfangszeit wurde ein mördertempo vorgelegt, was Produktverbesserungen und Vertrieb etc. angeht. Das zeigt, wozu sie fähig sind, WENN SIE DENN WOLLEN. Im Umkehrschluß muß man sich also fragen: WOLLEN SIE NICHT?

Was Scalextric angeht: Das wird Carrera vermutlich mindestens(!!!) ebenso wehtun, wie Fly (bei Fly allerdings mit härteren Konsequenzen). Carreras größtes Plus ist das Schienensystem, wenn Scalextric die gleiche Strategie fährt (124er System) wird der US-Markt für Carrera hart!! Und: Scalextric zielt ohne Zweifel auf Carrera, nicht auf Fly!! Die haben zudem mit den letzten Modellen exakt die Gratwanderung gemeistert, die wir hier Carrera von Clubbeginn an vorbeten!! Völlig unverständlich, das Carrera das überhaupt soweit kommen lässt... Scalextric hat im Konzern im letzten Jahr die höchsten Gewinne gebracht, mit den höchsten Zuwachsraten. Das hat jetzt auch der Mutterkonzern verstanden, daß da Musik drin ist!! Die guten Fortschritte sind kein Zufall! Warum hat Carrera diesen ersten Schritt nicht gemeistert?? Hier in der BRD sieht man das nicht so, aber auf dem US-Markt liegen beide auf Augenhöhe!!

Gruß, Henry

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Rudolf schrieb am 2002-10-24 12:18 :
Was machen die Hardcore-Sammler eigentlich, wenn Dixi eine Special-Edition ordert? Kaufen die dann alle Klo's auf Rädern - egal wie's aussieht?

>>>Ja!!! Deswegen auch Hardcore!

100% vollständig ist eine Sammlung doch eh' nie, weil's immer irgendwo einen Fehldruck, Fehlmontage oder ähnliches gibt.

>>Von dem Gedanken, vollständig zu sein, hab ich mich schon verabschiedet! Aber solange mir die Sache Spaß macht, mach ich weiter. Klar wirdŽs immer irgendwo einen neuen Fehldruck o.ä. geben, aber genau das ist ja das Salz in der Suppe! Da wird einem nie langweilig.


Wenn ich Evo-Sammler wäre, würde ich die SE aussen vor lassen, weil die eine reine Auftragsarbeit für Carrera sind - man kann sie also eigentlich als Beck's oder I+S Auto sehen - dann muss man sich auch nicht ärgern.

>>>Bis jetzt hab ich alle SE. Also will ich die auch weiterhin haben. Logo, oder???

Und das Carrera eine Auftragsarbeit öffentlich machen muss, sehe ich eigentlich nicht. Man stelle sich mal den Hype vor, wenn Carrera das schon Monate vor Lieferdatum publik machen würde. Es würden ohne uns Clubber noch viele dieses Auto haben wollen, obwohl die gar sammeln - nur des "habens" wegen. Da würde sich I+S aber schon bedanken.

>>>Da geb ich dir uneingeschränkt recht! Leider! Und als "richtiger" EVO-Sammler beißt du dir dann in den ..., wenn du das Ding nicht bekommst (auch wennŽs aussieht KenŽs Auto)

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@Henry - lass uns hoffen, dass der drive zurückkehrt! Andy ist jetzt als GF in einem anderen Feld aktiv - und man merkt sein Fehlen bei Carrera schmerzlich - es wirkt etwas führungslos.
Was Scalex angeht - für die waren die Autos von Fly technisch und von der Detaillierung her der Massstab mit der Qualität von Ninco - und was das Schienensystem angeht - das wird bitter wenn Carrera nicht in diePötte kommt - der US-Markt kann genau so schnell verloren werden wie er erobert wurde!

@ Thomas

Klar, was die Optik angeht, war Fly Maßstab, der "Gegner" heißt aber Carrera, nicht Fly...
Die beiden spielen ja als einzige in dieser Liga...

Gruß, Henry

was der thomas wieder alles weiss !
wenn scalextric ein 1:24 Schienensystem mit ordentlichem spurabstand und belag rausbringt dann gibst für carrera "nur" noch den guten namen als alleinstellungsmerkmal.
ein race management system gibt es schliesslich jetzt auch von scalex.

henry, warum bezahlt carrera nicht wenigstens dich, damit du hier mal gute stimmung machst ?
es gibt bestimmt leute die dich als vorbild bezüglich sammlerei und knowhow haben. eventuell gibt es leute die den "sammle-ich-schön-ordentlich-dann-schreib-ICH-eines-tages-das-evolution-buch-traum" träumen.

will-wieder-überall-mitschwätze-pipa

Bin unabhängig und nicht käuflich. Geld nehme ich aber trotzdem

Ich stehe nicht hinter der Retortensammelei (Gruß an Mike), auch wenn sich damit bequem jedes Jahr eine Kladde (und Geld) machen ließe, die dann die Sammler kaufen MÜSSEN!! Hätte ich Evo + Exclusiv im neuen Buch, würde heute (7 Wochen nach Erscheinen) schon etwas fehlen. Besten Dank!

Gruß, HEnry

also das mit scalex hört sich gut an!!!

Von denen autos in 1:24 wäre der Hammer!!!

Und exoto soll ja angeblich auch (teure) 1:24 dinger herstellen, aber vielleicht reicht mein englisch auch einfach nicht.....

Man sehe sich übrigens die modellwahl von scalex an-die treffen jeden geschmack, obwohl sie auch nicht so arg viel rausbringen!!!

also meinen Geschmack trifft Scalextric irgendwie nicht so. Fly teilweise schon eher, aber

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Crazy-Chris schrieb am 2002-10-24 21:04 :
also meinen Geschmack trifft Scalextric irgendwie nicht so. Fly teilweise schon eher, aber

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... aber steht nicht carrera auf der packung ?