Meines Wissens sind die exakt gleich breit. Zumindest die, die ich hier rumliegen habe.

Und tue mir mal bitte einen Gefallen und sag einfach nur "Bausatz". Die Dinger haben identische Chassis, identische Achsen, identische Felgen. Es gibt keinen Grund zwischen "Heimbausatz" und "Rennbausatz" zu unterscheiden - das ist das gleiche, mit Ausnahme der Artikelnummer und ein paar anderer Kleinigkeiten die fürs Fahren aber irrelevant sind.

wenn du das immer alles weißt....

Ich habe Alufelgen mit 13,3mm Außenbreite und mit 15,7mm.
Auf meinem McLaren sind die breiten, die vom Beat haben auch alle die breiteren Felgen.

Bring die Felgen einfach mit. Eilt ja nicht. Auf der Slotmania hat bestimmt jemand die passenden Reifen. Dann schleife ich sie dir.

[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 20.03.2007 07:44:38 von martinmm editiert [/SIZE]

Eben, eben!

Auf meiner Bahn hat 12:44 sehr gut funktioniert.

Gruß Joschi

Ich hab auch verschieden breite - aber die sind nicht von Carrera, sondern von anderen Herstellern. Passen aber auf die gewindeachsen. In den 60ern gabs da so einiges an Fremdteilen.

Hat der Rennbausatz nicht einen wesentlich stärkeren Motor? Mein McLaren hat so einen goldenen Motor mit rechteckiger Öffnung, der klingt aber ganz anders als die goldenen Bühler. Für's Fahren finde ich das schon relevant...

Der Motor ist ja auswechselbar, von daher spielt das doch keine Rolle. Ebenso wie die Achsen. Das ist beides für mich kein Grund, von unterschiedlichen Chassis zu sprechen. Ebenso wie die Dino und C6 aus den grunpackungen auch identische Chassis drin haben - nur andere Achsen. Oder die frühen 124er mit Weiss-Motor - ist ja auch kein anderes Chassis als die späteren.

Ich habe auch nicht von unterschiedlichen Chassis gesprochen. Aber wenns dich beruhigt rede ich jetzt nur noch vom 'Carrera124-Bausatz'. An was sich manche Leute stören können

Ich versuch halt einfach, es nicht komoplizierter zu machen als nötig... warum eine zusätzliche Unterscheidung in Heimbausatz und Rennbausatz und Sonstwas-Bausatz einführen wenn es garnicht nötig ist. Das verwirrt doch bloß. Es gibt Standardautos und Bausatzautos, fertig. Welche Motoren, Felgen und Zahnräder da verbaut sind tut ja erstmal nichts zur Sache - erst recht nicht wenn in der Tuning-Klasse da eh Freiheit herrscht.

[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 20.03.2007 09:43:57 von Crazy-Chris editiert [/SIZE]

Die GP-Tires funktionieren prächtig.
Ich habe heute abend dem Beat einen vorgeschliffenen Satz zum Testen mitgebracht. Perfekt!

Moin,
da sich aufgrund des Artikels in der COL auch ein paar Leute ausserhalb des Clubs bzw. Leute welche nicht so oft hier reinschauen, gemeldet haben würde ich gerne nen Mailverteiler einrichten.

Von daher bitte ich alle Interessenten des Carrera124 Revival 2007 mir ihre Mailadresse zu mailen.