@TomTom-wie bereits am wochenende gezeigt-der mobilporsche von carrera iss doch verdammt klobig im vergleich zum fly-modell!

... Wird wohl oft übersehen, daß das ja wohl immer noch Spielzeuch ist ... und auch für die Kiddies ...

stimmt, Fly zählt für mich immer noch in die Kategorie "Edelschrott". Was nützt mir die gute Optik, wenn die Reifen an der Karosse schleifen oder gleich ganz abfallen, und ich das Auto auch noch umständlich mit Beli austrimmen muß weil man's mit Magnet garnicht mehr von der Bahn hochheben kann

@chris-mag bei dir so sein, ich habe bei carrera mehr ausfälle (hauptsächlich wegen. dem fahrtrichtungsschalter) zu verzeichnen als bei fly und co.....außerdem seh ich das nicht nur aus der kinderspielzeugsicht, insbesondere was die lackierung und form anbelangt-kann mir keiner erzählen, dass carrera das nicht geauso gut kann und die autos trotzdem noch fahren!!!!

was geht denn am Fahrtrichtungsschalter kaputt ?
bei mir ist bislang 1x ein Entstörkondesator abgeraucht (kurzer Griff zum Lötkolben, das Ding rausgelötet -> fertig), und an einem anderen Auto hat sich eine Felge von der Ahcse gelöst (Sekundenkleber -> hält).

ja also das auto fährt nicht mehr, dann 10mal den schalter hin und her und dann gehtŽs dann erstmal wieder....oder auch nicht, dann muss er halt raus! und iser erstmal weg gehen die autos viel besser!
Also das wahre sind die schalter meiner erfahrung echt nicht, kann aber sein dass es beim rest der welt besser klappt! Dafür bin ich bei fly der glückspilz!

Hi,

kommt jetzt wieder der Carrera-Fly-Glaubenskrieg

Bitte nicht schon wieder

Rene

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Rene_S schrieb am 2002-03-25 20:06 :
Hi,

kommt jetzt wieder der Carrera-Fly-Glaubenskrieg

Bitte nicht schon wieder

Rene

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..die Fly- Anhänger bräuchten ja nur auf die
Club- Seiten von Fly wechseln
waaahhhaaaahaa
Da is was geboten ..nämlich nix wwwwwaaaahhhaaa

Au weia Long, hast du wieder ne Wurscht mit Senf gegessen...
Du weißt doch, das dir das nicht gut tut.

Dann muß bei meinem GTO jetzt wohl der Fahrtrichtungsschalter dran glauben. Genauso fängt er an, Auto läuft nicht, Schalter bewegen, geht wieder. Der Gto liegt als Frontmotormodell mit Kardan übrigens sehr gut in den Kurven. Obwohl der Backwater dynamischer wirkt, kommt er nicht an die Zeiten des GTO, erstaunlich, nicht? Dabei ist das Teil eigentlich ein echter Klotz, schwer (112g), groß (paßt kaum in die Box). Absolut kein "Flyweight".