So, hab mal auch genauer reingeschaut...

Was mich verwundert, ist, daß die Revellogram Cobra Daytona technikmässig besser abschneidet!
Dabei hat die unsere alte Übersetzung (und die damit verbundene unschlagbare Vmax), kriegt aber keins brems- und beschleunigungsmässig übergebretzelt.



Ich glaube, wir haben einen Fehler gemacht, die Übersetzung zu ändern... also alles wieder zurück!

Auf die Modellfahrzeug-Criticz bin ich schonmal gespannt...

Ist schon seltsam, ich glaube ich lass' mich von sowas nicht mehr nervös machen! Zukünftige Änderungen sollten wir uns wohl drei- bis viermal überlegen.

[quote:19d772aec2="Slottus Longus">Was mich verwundert, ist, daß die Revellogram Cobra Daytona technikmässig besser abschneidet!
Dabei hat die unsere alte Übersetzung (und die damit verbundene unschlagbare Vmax), kriegt aber keins brems- und beschleunigungsmässig übergebretzelt.

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Hallo @Slottus,
ich hatte genau diese Bemerkung mal im DSCF gepostet, nachdem man den Daytona dort für ausreichend gut befunden hat.
Manchmal sind die unterschiedlichen Meinungen der selben Personen nicht so gaaaanz nachvollziehbar?

Naja.

Die Änderung der Übersetzung war schon richtig!
Ich habe am Montag mal in Ruhe den Audi R8R getestet. Ein ausführlicher Bericht folgt.

@slottus-Wag dich bloß nicht!!!! Die neue Übersetzung ist viel besser als die alte!!!!

Die berichte in der COL kann ich auch nicht immer nachvollziehen, aber man muss da auch immer dran denken, dass die persönliche meinung des testenden eben ein bischen miteinfließt und das eben die gestesten Fahrzeuge je nach Bahn mal besser und mal schlechter laufen.

Das gleiche git für die Cobra und deren übersetzung, da mag es leute geben die die übersetzung gut finden, aber ich denke der grossteil der hier und im dscf anwesenden wünscht sich bessere bremseigenschaften...

Die Beiträge in der COL würde ich aber wesentlich ernster nehmen, als "Testberichte" in der Modellfahrzeug!