Und gleich nochmal abgestimmt, 1% Vorsprung.....

Die 'jungs' die mit den alten kram fahren wollen kunnen die doch hier (Porsche 908 ) oder auch hier holen

Dieser Beitrag wurde am 18.11.2005 18:34:24 von CarreraHenk editiert

der 'alte kram' fährt teilweise besser als der Neue....

Wenigstens einer der mich versteht

ich denke einfach, die 60er Jahre wurden im Bereich Slotracing bereits hinreichend abgehandelt, deutlich intensiver als die 70er und 80er. Ob die Welt wirklich noch eine weitere Slotminiatur vom GT40 oder P917 braucht ? Warum macht man in 1/24 nicht mal nen gescheiten Porsche 956/62 samt zeitgenössischer Gegner ? An mangelnder Rennhistorie kann es sicher nicht liegen. Oder den Porsche934/935 in diversen Karosserievarianten. Oder ein DTM-Starterfeld der 80er mit BMW M3, Mercedes 190 und Audi V8. Da ist zumindest der erste M3 ein echter Rennsportklassiker, der rund um den Globus in den verschiedensten Rennserien erfolgreich gefahren ist -und das über Jahre hinweg. Und den Wagen gibts nicht mal in 1/32, höchsten vielleicht irgendein Scalextric-Modell aus den 80ern das hierzulande kein Mensch kennt.

Die 60er sind doch schon sofort zu den 70ern und 80ern übergehen




Oder vielleicht sollte man vorher noch die 50er und 30er machen, damit
die Fans von

Die 'jungs' die mit den alten kram fahren wollen kunnen die doch hier (Porsche 908 ) oder auch hier holen



Dieser Beitrag wurde am 18.11.2005 18:34:24 von CarreraHenk editiert

sofort zu den 70ern und 80ern übergehen



Oder vielleicht sollte man vorher noch die 50er und 30er machen, damit die Fans von

Als der C6 angekündigt wurde, habe ich auch gesagt, dass ich den nicht unbedingt haben muss, aber das Clubmodell und die LE finde ich vom Design sehr gelungen. Hoffentlich gibt es im nächsten Jahr auch wieder so ein schönes "altes" Modell wie den F330.