Hi,

die Diskussion um das ProX wird ja echt heiß geführt, vor allem wenn man bedenkt, dass noch keiner von uns das System gesehen geschweige denn gefahren ist.

Ich hoffe immer noch, dass Carrera die Hausaufgaben in Sachen Technik und Fahrbarkeit gemacht hat und somit alle Messebesucher neben dem ProX und Messemustern mit richtigen, also Fahrspaß bringenden, Slotracern überraschen wird. Das wäre eine solide Basis für Experimente wie das ProX.

Ich warte einfach mal ab und lasse mich von den Berichten der Messebesucher näher informieren. Vielleicht ist das System ja doch für den Home-Racingbereich tauglich ... obwohl ich bei Carrera das Überholen als einziges nicht wirklich vermisse


bis denn

joergW

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JoergW schrieb am 2003-01-27 17:39 :
die Diskussion um das ProX wird ja echt heiß geführt, vor allem wenn man bedenkt, dass noch keiner von uns das System gesehen geschweige denn gefahren ist.

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Würde Carrera zusätzlich als Neuerung z.B. schreiben:
vernünftige Übersetzung
gute Leitkiel/Vorderachsabstimmung
dann gäbe es dieses Verreisen vom ProX wahrscheinlich gar nicht in dieser Form.
Wahrscheinlich ist es der Frust, das man wohl davon ausgehen muss, das es keine Verbesserungen der Technik gibt.

.... da sehe ich genauso .... wenn die eigentlichen Wünsche nicht erfüllt oder zumindest die Erfüllung nicht vorher auch bestätigt wird, kommt keine Zufriedenheit mit einer Neuerung auf, die von uns so keiner wirklich jemals vermisst hat.

Das erinnert mich an meine Kindheit, wenn ich nicht das Geschenk vom Christkind bekam, was ich wirklich haben wollte

bis denn

joergW

Mich persönlich hat vor allem gestört, daß der chip, zwangsgekauft werden muß. Aber das ist ja schon mal vom Tisch! Jetzt stört mich noch, daß das gegenwärtig nicht abwärtskompatibel ausgeführt ist, was ich für blanken Unsinn halte. Das werden die mit Hilfe von draußen wohl auch noch merken.

Das die Übersetzung geändert wird, ist meiner Meinung nach unumgänglich und steht für mich eigentlich fest. Daneben erwarte ich bei den Evos noch eine sehr entscheidende technische Verbesserung, wenn ich mal gewisse Andeutungen gedanklich übersetze.

Un die Attacken gegen den Hesse C6 scheinen ja auch nicht wirkungslos verhallt zu sein!!!


gruß, Henry

Andy hatte gesagt, dass es auch auf dem Sektor Fahrwerk MASSIVE verbesserungen gibt - und die schon für die 2003er-Modelle. Da lass ich mich überraschen!

Wenn es tatsächlich massive Verbesserungen gibt, warum teilt man sie denn dann nicht mit?
Oder hab ich was überlesen

Dann hätte ich jetzt nicht schon mein halbes Jahres-Fahrzeug-Budget in andere Hersteller investiert.
Naja, 2004 kommt auch ...

...das hab ich auch gesagt - aber lassen wir uns überraschen ob die Verbesserungen wirklich so gross sind! DAs Pro-X wäre nicht so unter die Räder gekommen wenn bekannt gewesen wäre, dass auch beim Fahrverhalten fortschritte gemacht worden sind...

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thomas schrieb am 2003-01-27 17:17 :
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Auf Bahnen mit Pro-X-system werden KEINE Fremdfabrikate oder nicht Pro-X Evolution oder Exclusiv mehr laufen.
...

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endlich kommt mal etwas inkompatibilität ins slotracing geschäft, war ja auch langsam mal zeit

bisher hat man die konkurrent ignoriert, jetzt sperrt man sie aus.
beides geniale ansätze. hut ab und gut nacht.

...es gibt ja noch die Exclusiv - da sind auch die SE's und LE's dünner gesäät

... das ist das wirklich spannende an der Messe, was wird an der Technik verbessert und wie fällt dann der Vergleich zum Wettbewerber aus.

Derzeit hinkt Carrera den anderen Slotcarherstellern wie Ninco und Scalextric, ja sogar den ganz kleinen wie Slotit technisch deutlich hinterher. Nur Fly ist teilweise auf einer anderen Ebene technisch noch bescheidener.

Die Modellauswahl ist sicherlich eine weiteres Problem. In der Evolution-Reighe ist für meinen persönlichen geschmack fast nix dabei.

Ich werde aber sicherlich die beiden Porsche von Slotit kaufen ... dann kann ich sie gegen meine alten C9 von Scalex laufen lassen ..... Gruppe C lebt.

bis denn

joergW