@CC

Ob Du mit einem Fly glücklich wirst bezweifle ich.
Ein 124er selbstbau ist einfacher richtig fahrbar zu machen

@bigboy:

Mag sein, aber 1:24 Selbstbau dauert mir einfach zu lange und ist mir auch zu aufwendig. Bei mir im Regal stapeln sich noch 5 Bausätze, und ich finde einfach keine Zeit dafür. Wird wohl wieder auf den nächsten Weihnachtsurlaub rauslaufen.

So langsam frage ich mich, ob überhaupt noch irgend jemand mit Slotcars fährt. Die Sammler, die sammeln und stellen ein Auto höchstens mal auf die Bahn, um ein Foto fürs Album zu knipsen.
Und die Fahrer ? Die wechseln Motoren, ändern Übersetzungen, lackieren, trimmen mit Blei, ändern Achslager undundund. Höchstens mal eine kurze Abstimmrunde dazwischen, dann wird gleich wieder weitergebastelt. Tja, und dann ist ein Großteil der freien zeit schonmal fürs Basteln draufgegegangen... dann kommt das nächste Auto zum basteln an die Reihe

Ihr bemerkt hoffentlich die Ironie Ich will überwiegend fahren und sowenig basteln wie möglich. Und es gibt einige 1:32 Autos, mit denen das angenehm möglich ist.

[quote:87d83662f8="Crazy-Chris">@bigboy:

Mag sein, aber 1:24 Selbstbau dauert mir einfach zu lange und ist mir auch zu aufwendig. Bei mir im Regal stapeln sich noch 5 Bausätze, und ich finde einfach keine Zeit dafür. Wird wohl wieder auf den nächsten Weihnachtsurlaub rauslaufen.

So langsam frage ich mich, ob überhaupt noch irgend jemand mit Slotcars fährt. Die Sammler, die sammeln und stellen ein Auto höchstens mal auf die Bahn, um ein Foto fürs Album zu knipsen.
Und die Fahrer ? Die wechseln Motoren, ändern Übersetzungen, lackieren, trimmen mit Blei, ändern Achslager undundund. Höchstens mal eine kurze Abstimmrunde dazwischen, dann wird gleich wieder weitergebastelt. Tja, und dann ist ein Großteil der freien zeit schonmal fürs Basteln draufgegegangen... dann kommt das nächste Auto zum basteln an die Reihe

Ihr bemerkt hoffentlich die Ironie Ich will überwiegend fahren und sowenig basteln wie möglich. Und es gibt einige 1:32 Autos, mit denen das angenehm möglich ist.

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Ein 132er Fahrwerk umzubauen und abzustimmen dauer länger als ein plafit EXEL
zu montieren und einen Body draufzusetzen (natürlich lackieren nicht eingerechnet)

Um mein letztes Auto nach dem Lackieren fahrfertig auf die Bahn zu stellen habe ich 2Std gebastelt.
Seither ist mit dem Auto nur noch fahren angesagt.

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was ist der praktische nutzwert eines einheitsfahrwerks (für den 'verbraucher'

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Das sollte sich auf den Verkaufspreis positiv auswirken . Außerdem wären dann alle Fahrzeuge einer Klasse (mit jeweiligem Einheitschassis) vom Fahrverhalten zunächst vergleichbar, die individuellen EInstellmöglichkeiten für den einzelnen aber erweitert , da das Chassis von sich aus gewisse Verändrungsoptionen mitbringen müsste.

He Chris, das war echt 'ne gute Frage an Carrera!

Ciao,

Mc Lime

[quote:a9e94a340f="Crazy-Chris">

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Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft!

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schweig ! was soll ich denn machen, wenns keine Evo ootb-Serie gibt !

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bei uns wird es einen MM Serie geben
Reglement im groben
jedes Auto darf nur " einmal " gemeldet werden z.B. SLR 722 dann hast nur noch die Möglichkeit Dir den 704er selber zumachen
Original- Reifen dürfen geschliffen werden
ohne Magnet " is ja logo "
Erleichterung ist erlaubt z.B. Umschalter / Magnethalter, Achshalter ect
Mindestgewicht
Übersetzung darf angepasst werden 27:9

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[quote:76f9bafa1d="Crazy-Chris">

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Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft! Chris hat sich nen FLY gekauft!

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schweig ! was soll ich denn machen, wenns keine Evo ootb-Serie gibt !

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bei uns wird es einen MM Serie geben
Reglement im groben
jedes Auto darf nur " einmal " gemeldet werden z.B. SLR 722 dann hast nur noch die Möglichkeit Dir den 704er selber zumachen
Original- Reifen dürfen geschliffen werden
ohne Magnet " is ja logo "
Erleichterung ist erlaubt z.B. Umschalter / Magnethalter, Achshalter ect
Mindestgewicht
Übersetzung darf angepasst werden 27:9

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Was sind ja wieder größere Umbauarbeiten und nicht OOTB. Warum nicht mit Magnet und total serienmäßig ? Gerade die MilleMiglias driften ja trotzdem, und mit Magnet ist auch die Bremswirkung ganz gut.

[quote:14f9f0b9bc="Crazy-Chris">
Was sind ja wieder größere Umbauarbeiten und nicht OOTB. Warum nicht mit Magnet und total serienmäßig ? Gerade die MilleMiglias driften ja trotzdem, und mit Magnet ist auch die Bremswirkung ganz gut.

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jammer hier nicht rum Du Eisenbahner
1. kannst Du das machen
2. Du muust das alles nicht machen " bis auf Magenet der muss ! raus "
3. nicht jeder is so faul wie Du

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Ob Du mit einem Fly glücklich wirst bezweifle ich.
Ein 124er selbstbau ist einfacher richtig fahrbar zu machen

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Da werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen!

Das stimmt zwar, aber ein 124er Selbstbau kostet ca. 90? und viel viel Zeit für den Bausatz.

Martin

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bei uns wird es einen MM Serie geben
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Dein Reglement hört sich sehr gut an! Und einfach!

Das mit den unterschiedlichen Fahrzeugen sehe ich eher skeptisch, da die Auswahl begrenzt ist und das Risiko, das zwei Fahrer das gleiche Auto haben doch recht groß.
Vielleicht solltet ihr dann evtl. noch zwei Ersatz-Club-Autos bereitstellen, falls sowas mal vorkommt.

Ansonsten würd ich da jederzeit gerne mal mitfahren.

Gruss Martin

@martin

Ich hoffe Du bereust jetzt nicht dass dein Jaguar bei mir als Gästeauto seine Runden dreht