Erinnert mich an einen Nachbarn aus Kindertagen, der hatte eine Tankstelle und zwei umgebaute Isettas, eine als Kehrmaschine und eine als Schneepflug :green:

Vade retro, Satanas!


Jetzt mal ehrlich: die Leute, die im Laden nach Straßenfahrzeugen fragen, fragen konkret nach IHREM Auto in IHRER Farbe und IHRER Ausstattung, mit SICH SELBST am Steuer und exakt IHREM Nummernschild sowie "Kevin an Bord" am Heck.
Das kann keine Firma handeln, und am Schluß hat man ein umfangreiches Krückensortiment, in den Läden Regale voller fader Einkaufsautos die dann alle doch die falschen sind.

mit Verlaub
hier sind auf 3 Seiten doch nur Krücken vorgeschlagen worden

in D124 Bitte
weiter Ausbau der GT/c Fahrzeuge DBR9, Viper, Lambo, GT3 usw.
DTM Audi und Benz …bietet keiner an
sollte Dir dann nix mehr einfallen …gibt’s ja noch die verbrannte Erde Can-Am & Interserie :green:

Bin ich zwar nicht ganz Deiner Meinung jedoch hat man hier die möglichkeit selbst zu Tunen somit ist es ja nicht so schlecht.

Bis auf den Ford 3L und den Audi V8 DTM hast Du recht. In Bezug auf Autorennbahn nur Krücken.

Lieferung bitte inklusive Schrumpftabletten!! :green:

Hi Günther,


Diese Leute gibt es auch, ja. Und richtig, die kann man nicht bedienen.

Aber das sind bei weitem nicht die einzigen, die nach Straßenfahrzeugen fragen.

Aber lassen wir's. Ist ein einzigartiges Hamburg-Phänomen, die Die-Cast-Heinis verkaufen sowieso nix und das Schmoren im eigenen Saft macht ja auch Spaß

Herzliche Grüße

Carsten

Bei der Palette an verschiedenen Autos, die Carrera über alle Maßstäbe anbietet, von "Schmoren im eigenen Saft" zu sprechen, halte ich schon für sehr abenteuerlich.

Woher hast Du eigentlich Deine Informationen über die Marktanteile in der Die-Cast-Szene? Das ist mir wirklich neu, daß sich da "Brot und Butter"-Straßenfahrzeuge besser verkaufen als Rennversionen oder Straßensportwagen. Ich habe bisher immer das Gegenteil gehört.

Gruß
Holger

Hi Holger,


Ich finde das Sortiment ja auch okay. Mir reicht aber nicht der Status Quo, sondern mich interessiert, in welchen Bereichen noch Expansion möglich ist. Hier gab es mal eine von Günther angeregte Impuls-Diskussion. Aber egal was es auch immer war - alles wurde einfach vom Tisch gefegt so lange es nicht Rennwagen - noch dazu ganz bestimmte - waren. Er hat auch keine Lust, DTM in 1:24 zu bauen. Und zumindest dabei gehe ich *JEDE WETTE* ein, dass das definitiv ein immenser Impuls für Exclusiv bzw. jetzt Digital 124 wäre.


Ich habe keine Informationen, außer den Sortimentsüberblick der Hersteller. Wenn sich dort Rennversionen besser verkaufen als Straßenfahrzeuge, dann frage ich mich, warum bei den wie mir scheint meisten Herstellern Straßenfahrzeuge überwiegen....

Holger, vielleicht liege ich ja auch - wie immer - völlig daneben. Aber warum wird hier immer gleich alles plattgewalzt, nur weil wir paar verrückte Freaks hier lieber Rennwagen auf der Piste sehen wollen? *Wir* sind hier nicht das Maß der Dinge. *Wir* repräsentieren keinesfalls die Masse der Käufer da draußen (sonst würde hier auch die Go!!! Sektion vor Traffic nur so platzen!).

Die Transpo findet heute noch Liebhaber und nicht wenige würden sich eine moderne Transpo wünschen. Aber ich bin überzeugt: Wenn jemand hier so einen Wunsch äußern würde, würde sofort wieder die Meuter über ihn herfallen, ob er nicht mehr ganz dicht ist - es heißt doch schließlich "Autorennbahn"...

Warum ist das so? Ist das irgendwie eine religiöse Frage?

Herzliche Grüße

Carsten




[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 05.05.2008 12:48:09 von cmweb editiert [/SIZE]

Hallo Carsten,

ich gehe mal davon aus, daß es nicht auf Slottus' Lust ankommt, welche Autos gemacht werden, sondern das eine Entscheidung der Unternehmensleitung ist. Er wird zwar sicher ein Mitspracherecht haben, was überhaupt machbar ist, aber ob er wirklich keine "Lust" auf DTM in 1:24 hat, würde ich mal bezweifeln.
Bei seinem abstrusen Geschmack hätte er ja dann auch keine Lust auf den 330 P4 z.B. gehabt und den hat er dermaßen überzeugend hinbekommen, so daß man schon davon ausgehen kann, daß er auch die DTMs in 1:24 hervorragend umsetzen könnte (ich persönlich vermisse die übrigens nicht, aber das ist ja ein anderes Thema).

Zu den "Straßenwagen": Im DieCast-Bereich wäre mir auch ein VW 1303 oder NSU Ro80 oder BMW 2800 lieber als der 157. Ferrari. Aber zumindest im Maßstab 1:18 ist es so, daß Supersportwagen und Rennautos aller Art nach meinen Informationen deutlich besser laufen als diese "Feld, Wald- und Wiesenautos" - egal ob Youngtimer oder aktuelle Modelle.
Daher hat mich Deine Aussage, die DieCast-Hersteller verkauften "fast ausschließlich" Straßenversionen, schon überrascht. Bei dem Hersteller, den ich etwas näher kenne, ist das definitiv nicht so, eher im Gegenteil.

Ich stelle mir jetzt mal vor, Carrera macht einen aktuellen Audi A4 oder BMW 325 in Straßenversion. Den kaufen vielleicht die Leute, die so ein Auto in 1:1 haben, aber sonst? Die kleinen Jungen stehen eher auf Sachen wie HotRods oder CarForce, die großen Jungen leben doch lieber ihre Kindheitsträume als Rennfahrer oder Besitzer eines Porsche oder Ferrari aus. Ich denke einfach, daß für so 08/15-Autos zu wenig potentielle Kunden da sind, damit sich der Formenbau und alles andere amortisiert.

Gruß
Holger