Ich brauch mal eure Hilfe

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YOGY63
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Zitat von: CarreraHenk




Verfasst am:
Steve Warson
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Zitat von: YOGY63





toll !!!



Verfasst am:
YOGY63
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Zitat von: Steve Warson




P.S. Holger-haste vielleicht mal ein paar Bilder von dieser verspoilerung des F3L !!
Verfasst am:
Carrera Technik
Themenersteller
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ihr sollt hier doch nich t über modelle diskutieren, sondern für die campusecke voten

und zwar hier http://www.besucher-award.de/abstimmungen/boards.php
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YOGY63
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Keine angst , das wird nebenbei erledigt....und zwar alle drei Stunden !!!

Gruss Yogy

Dieser Beitrag wurde am 18.11.2005 13:35:37 von YOGY63 editiert
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Steve Warson
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Zitat von: YOGY63







Verfasst am:
Crazy-Chris
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Zitat von: Crazy-Chris



erstmal das Challenge Finale fahren, dann reden wir weiter



obwohl...
eigentlich könnte man ja die C6-Form recyceln und per anderer
Lackierung einen Ford 3ltr draus machen, die Kisten sehen doch eh alle
gleich aus, wie ein Stück Seife
und den Ford GT40 könnte man auch noch draus machen, quais als Resteverwertung. Man muss nur das Heck abschneiden

Dieser Beitrag wurde am 17.11.2005 23:51:14 von Crazy-Chris editiert




Ein
heutiger Rennwagen verliert mit einer Ecke seines Spoilers doch auch
komplett sein schnelles fahrverhalten-oder wird gänzlich unfahrbar !

Und wenn ich mir so angucke wie schnell diese "Seifen" damals in der Wirklichkeit waren
im Vergleich zu heutigen "Rennern" -junge,junge !

Gruss Yogy




Von
Spoilern hab ich noch nie was gesagt... aber ebenso wie heutzutage alle
LMPs recht ähnlich aussehen, sahen damals halt alle Renner auch gleich
aus.

Wirklich übel ist, dass die Renner aus den 60ern in den letzten 40
Jahren von allen möglichen Firmen in allen möglichen Maßstäben und
Qualitätsstufen bereits als Slotcar gebracht wurden. Da sollte man doch
vielleicht mal die Autos als Modell bringen, die bis jetzt nicht oder
nur kaum berücksichtigt wurden. Die 70er und 80er Jahre sind aus
heutiger Sicht ja auch schon "klassisch" genug.
Verfasst am:
Steve Warson
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Zitat von: Crazy-Chris



Wirklich übel ist, dass die Renner aus den 60ern in den letzten 40 Jahren von allen möglichen Firmen in allen möglichen Maßstäben und Qualitätsstufen bereits als Slotcar gebracht wurden. Da sollte man doch vielleicht mal die Autos als Modell bringen, die bis jetzt nicht oder nur kaum berücksichtigt wurden. Die 70er und 80er Jahre sind aus heutiger Sicht ja auch schon "klassisch" genug.




Verfasst am:
Crazy-Chris
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Beiträge: 0
Wenigstens einer der mich versteht
ich denke
einfach, die 60er Jahre wurden im Bereich Slotracing bereits
hinreichend abgehandelt, deutlich intensiver als die 70er und 80er. Ob
die Welt wirklich noch eine weitere Slotminiatur vom GT40 oder P917
braucht ? Warum macht man in 1/24 nicht mal nen gescheiten Porsche
956/62 samt zeitgenössischer Gegner ? An mangelnder Rennhistorie kann
es sicher nicht liegen. Oder den Porsche934/935 in diversen
Karosserievarianten. Oder ein DTM-Starterfeld der 80er mit BMW M3,
Mercedes 190 und Audi V8. Da ist zumindest der erste M3 ein echter
Rennsportklassiker, der rund um den Globus in den verschiedensten
Rennserien erfolgreich gefahren ist -und das über Jahre hinweg. Und den
Wagen gibts nicht mal in 1/32, höchsten vielleicht irgendein
Scalextric-Modell aus den 80ern das hierzulande kein Mensch kennt.
Verfasst am:
TomTom
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Prinzipiell habe ich auch nix gegen Deine Modellauswahl. Wobei es mich interessieren würde, ob die Gruppe 5 besser geht als die Klassiker aus den 60ern, Anfang 70er. Ein 935 oder 936 in 1:24 hätte auch was. Und sauber Mercedes gegen Nissan, Jaguar oder Peugeot Gruppe 5 wäre spannend. Solange die Räder nicht freistehen, ist da fast jedes Modell faszinierend. Wobei der 512 BBi meines Erachtens ein Glückstreffer war, keine erfolgreiche Historie, im Original nicht mal so toll, aber als Model eine absolute Rakete. Mehr in der Form und ich verzichte bis auf den 917 auf alles was älter als 25 Jahre ist.....