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Wohl wahr, wer mit MAC (Apple) arbeitet, weiß wovon Du redest!!!! Separatismus muß nicht immer Vorteile bringen...

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wie meinst du das mit dem Apple?

OS X ist Cool.
Brauche jetzt nur noch eine Kiste für alles!
Vorher hatte ich einen Linux + einen NT + ein altes Mac OS.

Ninco zum heizen, Carrera stabil und Fly zum anschauen
Gibts das auch als Fahrzeug in einem?

@martinm-scalex?

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martinmm schrieb am 2003-01-24 18:19 :

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Wohl wahr, wer mit MAC (Apple) arbeitet, weiß wovon Du redest!!!! Separatismus muß nicht immer Vorteile bringen...

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wie meinst du das mit dem Apple?

OS X ist Cool.
Brauche jetzt nur noch eine Kiste für alles!
Vorher hatte ich einen Linux + einen NT + ein altes Mac OS.

Ninco zum heizen, Carrera stabil und Fly zum anschauen
Gibts das auch als Fahrzeug in einem?

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hab Žnen Mac und "liebe" ihn. Nur war eben die Politik am Anfang nicht schlau, nichts für das MAC-OS zu lizensieren, deshalb stehn sie heute im Abseits. LEIDER!!! deshalb paßte das grad zum Thema "nur Evo fährt auf Evo". aber das wird ja nur für die Zusatzfunktionen gelten...

Gruß, HEnry

..wobei man sehr sehr inovativ sein könnte und vielleicht die sache so konzipieren, dass statt der überholschaltung am regler eine separate schaltung vorhanden ist (extradruckknopf oder so)-je mehr kompabilität es zu anderen systemen/reglern/fahrzeugen gibt desto besser-so müßte man sich im zweifel alles neu kaufen, kann kaum noch basteln und der preis der nettigkeiten wird sicher ein paar leute abschrecken....

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Fabian schrieb am 2003-01-24 18:32 :
..wobei man sehr sehr inovativ sein könnte und vielleicht die sache so konzipieren, dass statt der überholschaltung am regler eine separate schaltung vorhanden ist (extradruckknopf oder so)-

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Du meintest einen separaten Knopf an einer separaten Box ...
Ja, das wäre es doch schon.
Das Überholprinzip ist ja an sich OK.
Nur die Frage, wieviel Zeit dabei drauf geht, die Spur zu wechseln

Und dann die Elektronik-Chips einzeln zum Nachrüsten.
Dann könnte es sichs jeder raussuchen....

Knopf zum Spurwechsel extra kann doch für Bastler nich so schwer sein?

Mit anderen Reglern seh ich da schon eher schwarz.
Bei der Eisenbahn gehn die alten Trafos für Digital auch nicht mehr.

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hab Žnen Mac und "liebe" ihn. Nur war eben die Politik am Anfang nicht schlau, nichts für das MAC-OS zu lizensieren, deshalb stehn sie heute im Abseits. LEIDER!!! deshalb paßte das grad zum Thema "nur Evo fährt auf Evo". aber das wird ja nur für die Zusatzfunktionen gelten...

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Man liebt ihn oder man hasst ihn ...

Das mit dem Abseits sehe ich nicht so:
Der I-Mac läuft wohl ganz gut und es werden wieder etwas Marktanteile im Home-Bereich damit gewonnen.
Softwareseitig tut sich auchn bissl was - musste aber mit OS X arbeiten.

Auch im Profi-Bereich - genau im Server-Bereich - versuchen sie ja wieder etwas Fuss zu fassen.

Paralellen zu Carrera? Klar!
Nur das dann ein ECHTES Getriebe vorhanden sein müsste!

Na, ja - das mit dem Profibereich klappt aber noch nicht ....

Erst mal abwarten und auf der Messe probefahren. Solange sind alle Spekulationen Makulatur.

Finde ich auch, und man muß Carrera verstehen wenn sie kein Interesse daran haben, daß das in Konkurrenzautos eingebaut werden kann.
Hier in diesem Forum wird ja mehr über andere Firmen berichtet als über Carrera selber.

Schönen Gruß vom Bodensee

Ich finde, es sieht sehr gut aus. Für manchen wird das ordentlichen Spaß bringen. Der Winkel beim Spurwechsel sieht gut aus, als könne man da mit voller Power durchkommen, also ohne abzubremsen. Klingt verlockend und man wird ordentlich Autos verheizen, was gleichzeitig den Absatz bei Carrera ankurbeln wird!

Wird Pro X mit dem Racing Management kompatibel sein? Denn das wollte ich mir, wenn für gut befunden, evtl. holen? Also: wird das ein Fehlkauf oder wie schauts aus?
Bernhard? Danke.

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Gruß,
Steffen

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Steffen78 am 2003-01-24 21:10 >