Nach der Diskussion um die vermaledeiten X-Control Regler würed mich interessieren, wie denn die Regler so sind. Ausfälle schon in den ersten Tagen??
Gleiches Gefühl wie bei den elektronischen?
Gebt doch mal laut, bis jetzt scheinen ja nicht viele daß RMS zu haben...

Werde meinen am Montag bekommen .
Werde mich dann im laufe der nächsten Woche hier mal zu Wort melden.

Die Regler beim RMS sind sehr leicht, man vergisst mitunter, das man das Teil noch in der Hand hat, die Dosierung ist pasabel und der Stift lässt sich sehr leichtgängig drücken. Dank der tollen Verschweißtechnik bleibt einem der Blick ins Innere verwehrt, aber das ist bei dem Gewicht vielleicht auch besser so...

die Regler laufen sehr gut und leicht...

für meinen Geschmack voll ausreichend...
Das 24h Rennen haben die auch super überstanden...

Die X-treme Technik ist ja nicht im Gehäuse drin... die werden ja über die Mainunit Programiert... was auch recht zuverlässig läuft...

@mibecker:
ds international = 30 ?, kommt bei 12 Monate Ratenkauf auf ca. 3 ? im Monat.
deswegen am besten selbstbau, da kann man sich immer wiedermal ne einzelne bananenbuchse kaufen und kommt dann irgendwann mal auch zum ziel.

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@mibecker:
ds international = 30 ?, kommt bei 12 Monate Ratenkauf auf ca. 3 ? im Monat.
deswegen am besten selbstbau, da kann man sich immer wiedermal ne einzelne bananenbuchse kaufen und kommt dann irgendwann mal auch zum ziel.

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... Selbstbau ist bei meiner wenigen Zeit und bei meinem "Stundenlohn" uneffizient ... schon gar nicht bei Teilen für kleines Geld ... und sind doch eh Betriebsauagaben ... komme ja eh kaum zum Fahren ...

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... was auch recht zuverlässig läuft...

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das "recht" kannst du streichen - die laufen zuverlässig.
Wenn ich an Wien denke ... 35° C, tropische Luftfeuchtigkeit, Schweißgebadete Hände umklammern mindestens 1h am Stück den Regler - 24x ....

.... das sind eher die Ausnahmen, was man zuhause nicht allzu oft wiederholt.
4 Excl.-Fahrzeuge durchfahren im 8sec-Takt ca. 7000x den mechanischen Schalter -
ohne Probleme, und nicht mal ein einziger Leitkiel blieb auf der Strecke, so wie ich das mitbekommen habe.

Das sind/waren dort zumindest einfach die Fakten.

...da kann ich Martin zustimmen - in Wien hat das RMS bis auf die ausgetauschte Vorserien-Impulsschiene voll überzeugt! Das Teil lief zuverlässig! Und Fehlzählungen gab es auch keine....

Ersma vielen Dank für die vielen Antworten. Dann muß ich jetzt wohl nach dem Clubtreffen meinen Investitionsplan (RMS, Porsches..) angehen..

In Salzburg kannst Du das Teil auch im Einsatz sehen... und bei Fragen helfen wir sicher weiter...