Bentley - Test

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Verfasst am:
Crazy-Chris
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stimmt, die Übersetzung ist das mit Abstand das schlechteste bei den Carrera-Fahrzeugen. Wobei ich persönlich die Evos so gerade eben noch erträglich finde, aber die Exc-Autos haben wirklich den totalen Schongang drin (in den 80ern hieß das glaubich Formel E :wink
Verfasst am:
Moritz
Dabei seit: 31.12.1969
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Wegen den Krummen Achsen dät mi mal intressiern obs vieleicht net au an de deperten Zwirbeldrätle liegt?

Die wird ja wohl kein Chinese von Hand anziehen, oder doch?

Kann man die nich einfach weglassen?
Verfasst am:
Smicksmack
Dabei seit: 31.12.1969
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Keine Ahnung ob's an den Drähten liegt.Mein Evo-Porsche hat auf jeden Fall eine eiernde Vorderachse sodass er schon mal wie 'n Känguru hüpft. Wie mache ich die gerade? Schraubstock,Bohrmaschine etc. ist vorhanden.
Verfasst am:
Moritz
Dabei seit: 31.12.1969
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Felgen runter und versuchen Gerade zu biegen.
Mehr weiß ich auch nich
Sollte das in die Hose gehn, neue Achse kaufen.
Mibecker hat da bestimmt was.
_________________
Gruß Moritz
Der auf seinen BMW M3 E30 in 1:24 wartet

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Moritz am 2002-03-10 23:10 >
Verfasst am:
Fabian
Dabei seit: 31.12.1969
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also der bericht mag aus sicht eines slotprofus geschrieben sein, aber so sachen wie fehler bei der lackierung und eiernde reifen sind eine sache, bei der man dann schon nachbesserung verlangen kann-schließlich kostet ein auto von carrera genausoviel wie eines von wettbewerbern, bei denen solche sachen seltener passiern.

Was die übersetzung und das übrige fahrverhalten anbelangt nervt mich das auch, wenn ich die carreras nicht mit anderen vergleichen kann, aber um ehrlich zu sein kann ich auch den lister von fly nicht mit dem 917 von fly vergleichen und den gt3 vonb ninco nicht mit dem mclaren von ninco usw.....-iss ja auch logisch, da es in secht auch nicht anders ist! und den anspruch produkte für den vergleich mit der (zumindest was die fahreigenschaften anbelangt)konkurrenz zu bauen hat eh kein hersteller. Jeder hat sein eigenes konzept und damit ist gut!
wer unbedingt carrera gegen fly, scx etc.. antreten lassen will, der muss halt basteln.
Von seiten carrera wäre es halt schön, tuning-ritzel etc anzubieten, damit man vielleicht die autos mehr in die richtung vom bei anderen hersztellern gewohnten fahrverhalten kriegt-aber nachkaufen kann ich die sachen auch so!
ich persönlich halte das fahrverhalten von anderen herstellern für realistischer, da in echt LeMans und co auch bremsen und nicht die autos ausrollen lassen! Auch für anfänger ist das angenehmer,aber ws sollŽs!

Es wird niemand gezwungen carrera-produkte zu kaufen und wie sich die sache entwickelt muss der markt zeigen!
Was qualitätsmängel anbelangt gibtŽs natürlich keine entschuldigung, aber der rest ist geschmackssache! ich fahr mal fly mit rundenzeiten von unter 4sek und dann halt carrera mit 6-7sek. wenn alle den selben fahren isses aber der gleiche anspruch! Jeder will der schnellste sein!

Ciao,
Fabian

Verfasst am:
thomas
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...noch was wegen der Übersetzung - bei Carrera ist die Übersetzung feinverzahnt und deshalb erheblich leiser als beim Wettbewerb. Die Autos sollen ja auch als spielzeug brauchbar sein! Und wegen Rädern und eiernden Achsen - der einzige Hersteller der hier im Moment konstant gute Qualität liefert ist Ninco - dafür sind die Autos Rappelkisten die einem fast taub machen. Ich fahre eigentlich alle Fahrzeuge gerne, die Evo's haben da einen eigenen Reiz. Es gibt zwar schnellere Fahrzeuge - aber zum spielen nur Evo! Meine persönliche Meinung! Und schnell machen kann man die Teile auch! Ein Messingchassis von Parma - Excaliber - die Tuningachsen von SlotIt mit den entsprechenden Felgen und Reifen von Wiesel - und die Teile gehn ab wie eine Rakete! DAnn noch die Karosserie leichtern - von innen mit dem Dremel dünn fräsen - und nach vielen Stunden Arbeit und einigen euros weniger im geldbeutel sind die Renner konkurrenzfähig. Aber wozu der ganze Aufwand? So lange ich Rennen mit Evo's gegen Evos fahre braucht es das ganze nicht .....
Verfasst am:
Moritz
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Richtig Thomas
Und wenn Carrera noch Runde Achsen fertig bringt, vielleicht ja doch durch weglassen der Verdrahtung, und ne Vernünftige Übersetzung, Als Tunigteil von mir aus, sind wirklich klasse Autos.
Verfasst am:
thomas
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...das mit den sicherungsdrähten und den dadurch verbogenen Achsen hatten wir hier glaube ich schon mehrfach. Aber schieben wir's wieder nach oben - denn das bringt am schnellsten eine erhebliche Verbesserung!
Verfasst am:
Moritz
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Hier muß man alles wiederholen, abba wegen den Drähte hat Slotus ja besserung gelobt und bereits ne mail nach china geschickt.
Hoffentlich können die auch Deutsch
Verfasst am:
thomas
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Slottus kann uns ja die Antwortmail aus China hier posten - bin mal gespannt
Und vielen Dank an Slottus für das ausserordentliche engagement - wäre eigentlich Job des PM - oder?