68 PS? Der alte V4? Goil!
Hab gestern aus lauter Sehnsucht schon Capris und Taunusse bei mobile.de und Autoscout24 angeschaut. Fahr zwar BMW, bin aber mit FORD großgeworden, mein 1. war auch einer.

Ich hatte mal nen Ford Taunus 20M XR, der soff 17 Liter Super auf 100km und hatte mit seinem kaputten Auspuff einen mördermäßigen Sound ... und gerochen hat der auch gut ich habe nämlich immer das gebrauchte Formula RS von meinem Motorrad in den Taunus reingekippt (natürlich in den Motor von dem Taunus

In den Tank oder in den Motor?
Mein Escort soff am Schlu 13 Liter, dann hatŽs mir gereicht.
20M? Der gute alte 2L-V6?
Wäre froh, wenn ich heut einen hätte.

Ja, 2L V6

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Carrera Marketing schrieb am 2001-12-14 16:07 :
Danke für die super Vorschläge !

Werden sofort ausgedruckt und landen am Schreibtisch von Produktmanagement und Design !

Und dann......wait and see !

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Wow das ist ja doch schon was.
Danke auch.

2L und V6? Ist doch erst ab 2,5L normal. Da find ich ne 3 Liter Maschiene mit V6 doch schon besser. Dann noch Tieferlegung, LM, Breitreifen, Kotflügelverbreiterungen, Remus Auspuffanlage, Matell-Kat mit 100 Teilchen, offener Luftfilter, komplett Verspoilerung, Bearbeitung des Zylinderkopfes,... Hab keine Lust die Teile weiter aufzuzählen. Zumindest das wär eher mein Stil.

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Kartfahrer1987 schrieb am 2001-12-12 21:13 :
Ich glaub mit dem würde Walther Röhrl Weltmeister, oder?

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Nein leider nicht. Walter Röhrl wurde nicht mit dem Audi Weltmeister.
FAHRER-WELTMEISTER 1980 auf Fiat 131 Abarth
FAHRER-WELTMEISTER 1982 auf Opel Ascona 400
Sieg beim Pikes Peak (USA) 1987,
die berühmtesten Bergrennen der Welt, auf Audi Sport Quattro S1
Nähre Infos Hier

Ich hätte dann gerne einen VW Käfer im Dududesigen

... und ich das Papamobil ... aber bitte mit einem mächtigen Magneten, denn Gottes Topmanager sollte nichts so leicht aus der Bahn werfen ...

FlieWaTüt?