hab keine Feile benutzt, einfach den Proxxon-Multischleifer kurz hingehalten im Serienzustand hat die Vorderachse ziemlich gescheppert, deswegen ist mir der Umbau leicht gefallen.
Ich finde auch, daß die Evo's supergut driften. Liegt vielleicht auch daran, daß ich ausschließlich auf mindestens 20 Jahre alten 124er-Schienen unterwegs bin

Na, so ein Proxxon Multischleifer ist ja wesentlich materialschonender als so eine gemeine Feile, besonders zu einem adeligen Limited. Bei den uralten Schienen muss ich mich ja glatt verneigen ...

auf jeden Fall geht's deutlich schneller mein Bastelobjekt ist übrigens UnLimited, bei einem LE hätte ich mir das schon überlegt

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Alifumi schrieb am 2001-10-04 12:53 :
@Crazy Chris
Danke für den Tipp. Aber ob den Limited Porsche jetzt mit der Feile bearbeite weiß ich noch nicht.
Ansprüche hab' an sich nur die:
- das Auto darf nicht hoppeln
- ich will nicht ständig hinrennen und das auto wieder reinstellen müssen
- es muss kontrolliert driften können
that's all

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... Seit wann hast Du denn diese "vernüftige" Einstellung ...

@thomas: also gerade den Umschalter finde ich nicht schlecht, wenn man mal eben ne Bahn aufbaut und mit allem möglichen drauf fährt. Für ein Wettbewerbsauto ist er sicher ungeeignet, keine Frage

Habe heute gegen einen Freund verloren, gegen den ich bisher nie verloren hab...das nagt

@mibecker
ich fahr' immer mit einer vernünftigen Einstellung, denn ein gutes Setup ist wichtig. ... immer volles Rohr und möglichst vorne ... oder hattest Du was anderes gemeint?