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Alifumi schrieb am 2001-10-03 22:38 :
@Mike
Hast du den Kleinen denn auch erklärt, wie das mit der Boost Taste vor der Spitzkehre geht?

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... Das ist doch Deine Spezialität ... Oder ...

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Dino_J schrieb am 2001-10-04 19:05 :
Hast Du nicht das Problem, daß die Kiddys die Boost-Taste zu lange drücken und damit in den Programmier-Modus wechseln?

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bis jetzt noch nicht passiert!!!

Auf das Thema Evolution Fahrzeuge mit Exclusiv Trafo und dem runter regeln durch den X-TREME Handregler.
Durch das runter regeln ändert sich nur die Motortaktzahl, aber die Leistung des Trafos mit 18 V bleibt bestehen und somit werden die Evolution Fahrzeuge weiterhin stark beansprucht und die Lebensdauer der Fahrzeuge kann sich verkürzen.

Carrera Technik

habs mir doch gedacht, PWM-Regelung. aber selbst mit 14,8 Volt finde ich die Evo's für die Heimbahn schon zu schnell

oups... danke für die Info!!!

hatte ich falsch gedacht... nobody is perfect!!!

Macht ja nichts Mike, dafür sind wir ja jetzt auch online um genaue Infos zu geben

Grüße aus der Technik
J. Schneider

Hallo Kollegen aus der Technik !

Willkommen im Forum ! Mitgelesen habt Ihr ja schon lange und somit finde ich es nun besonders fein, daß Slottus Longus, Carrera Marketing und das Carreraclub-Team jetzt auch von der technischen Seite her unterstützt werden !

Ja richtig...

langsam wird das Forum richtig super... wenn sich Design Technik und Marketing beteiligt...

so bringt das sowohl dem Hersteller als auch dem Endverbraucher was... hoffe ich zumindest

... Die Technik mischt auch schon mit ... in einem anderen Topic ... Ich sag nur die Mädels sind stark im kommen ... und ich will hier keine Macho-Sprüche lesen ... Klar ...

da kann ich Mike nur zustimmen