Das finde ich absolut super. Sind doch die 124er für Grobmotoriker wie mich viel besser zu fahren. Und wenn Du dann Pro-X DTM gefahren bist, kannst Du danach mit der Corvette eine runde drehen und den GTO jagen. Super-Entscheidung und ALLEINSTELLUNGSMERKMAL von Carrera. Bravo, Carrera bleibt technisch mein System bis weit in die Zukunft!

Grundsätzlich finde ich es erstmal superb, dass man jetzt mit 'richtigen' Autos auch digital fahren kann. Da habe ich immer drauf gewartet. Aber eine Sache liegt mir da aber doch noch auf der Seele: Wo bekomme ich denn für die 1:24 digitalen die Lochleitkiele zum Rundenzählen her?
Oder muß ich dann wegen der Runderzählerei etwa doch mein ganzes Pro-X Material auf D132/D124 umstellen? Oder funktioniert der neue D132 Rundenzähler ohne Lochleitkiele auch im Pro-X Modus? Fragen über Fragen...

Gruß, Schubi.

Haua, ich denke, da wirst Du umrüsten müssen...

Das denke ich auch... nicht zuletzt, weil die Pro-X und PSl ja keine ausreichende Spannung für die großen Fahrzeuge vertragen.

Der Spaß sollte es wert sein....

Das wird dann aber ein teurer Spaß, wenn ich mir ansehe, was ich hier so an Pro-X Material liegen habe .

Dazu kommt die Zeit für den selbstgeschriebenen (auf Lochleitkielen basierenden) Rundenzähler. Der war nötig, weil der Pro-X Rundenzähler mit dem kleinen, schlecht ablesbaren LCD- Display einfach nicht praxistauglich ist (wer soll da während des Rennens seine Position ablesen?) und die Anzeige der Renndaten auf PC-Display bzw. TV nur mit der eigenen Lösung möglich war.
Aber die Bilder vom neuen Rundenzähler sehen genau aus wie der alte Pro-X Zähler- wieder so ein LCD- Display?
Hoffentlich gibts bald mehr Informationen über den neuen D132 Rundenzähler. Vielleicht hat der ja eine Schnittstelle zum PC, über die man die Renndaten via PC abfragen kann. Hupps, ich glaube, jetzt fange ich an zu träumen...

Aber es wäre doch schon ärgerlich, wenn ich das alles wegwerfen müsste, nur weil man keine passenden Lochleitkiele bekommt...

Gruß, Martin.

PS.: Meine BB hat 18V und 3,5 A im Feldversuch gut weggesteckt- zugegebenermassen weiss ich nicht wie sich das im Dauerbetrieb darstellt...

Ja, der D132-Rundenzähler wird eine PC-Anbindung haben. Ebenso die D132-BB.

Was die 18V angeht - die Pro-X BB verträgt die, aber die PSL nicht.

Wenn du es nach Proxudo entkoppelst war die Fahrspannung ansich egal
Ich wollte ansich aud d132 umrüsten u. hatte schon dran gedacht die Pro-x Komponenten zu verkaufen . Nun werde ich erstmal abwarten müssen, was das mit D124 wird.
Solange keine weiteren Infos bezüglich BB-Weichen usw verfügbar sind werde ich erstmal abwarten. Ich habe wie gesagt keine Lust 2mal umzurüsten ( was ändert sich zu d132 ???? wird sich was ändern ??? Sandra bitte gebe uns weitere Infos wenn du darfst-kannst )

mfg
Marcus

Was das Wichtigste an Digital 124 ist?

Die 124 natürlich

Auch wenn die Zukunft Digital sein wird. Analog driftet genauso gut *lach*.
Und nicht vergessen: was ist denn nun wichtiger: Technik oder Größe? Da können die reinpacken was die wollen, Hauptsache das Format bleibt erhalten.

Ich kann schon verstehen, wenn einige digital 124 fahren möchten. Mir persönlich ist das zu teuer. Wenn die 124er mal auf Tempo sind und dann einen Full-Speed-Crash hinlegen...Uhhhh da freut sich der Carrera-Händler deines Vertrauens. Für mich ein weiteres Argument digital zu unterstützen, auch wenn ich es nicht brauche: Mehr Materialverschleiß->mehr 124 Verkauf->mehr Bedeutung für das Format 124!

Also: ich glaube alle können sich auf die großen Digitalrutscher freuen, egal ob der Chip nun eine Kaufentscheidung darstellt oder nicht.

P.S.: Jaja wer fahren kann der crasht nicht...Dieser Kommentar kommt jetzt bestimmt nur an meine Bahn und Drücker dürfen alle die Lust und Laune haben: Kids, Anfänger, Grobmotriker usw.
Also glaubt mir: da ist digitales 124er Fahren wirklich keine gute Idee

[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 20.11.2007 00:26:53 von Mac editiert [/SIZE]

Auch wenn die PSL elektrisch entkoppelt ist, verträgt sie im digitalen Betrieb keine Spannungen von 18 Volt.
Von der analogen Fahrspannung war ja nicht die Rede.