Gedöns wird gemacht, und Seitenschweller und Hecküberhang wurde glaub ich im ACO-Reglement zur Einbremsung reguliert.
Beim Blick auf die Nase, schräg von oben, werden euch noch mehr Details auffallen.
Ist ungefähr so unterschiedlich wie Carrera 6 und Porsche 917
(konnt ich mir jetzt nicht verkneifen )

Die Seitenschweller müssten gemäß Reglement auch deutlich höher werden als der Frontspoiler. Ich hör schon das Geschrei, von wegen Bodenfreiheit wie Geländewagen etc. Am besten präparierst du dich mit ausreichend Originalfotos

Ich bleib' dabei, der Peugeot wäre die bessere Wahl gewesen. Die Freaks kaufen den R10 zwar sowieso, aber die Gelegenheitskäufer werden es nicht in jedem Fall wahrnehmen, daß es eine Neuheit ist, zumal er wie der Le Mans R8 wieder silber/rot ist.

Zitat von: Slottus Longus

Ich bleib' dabei, der Peugeot wäre die bessere Wahl gewesen. Die Freaks kaufen den R10 zwar sowieso, aber die Gelegenheitskäufer werden es nicht in jedem Fall wahrnehmen, daß es eine Neuheit ist, zumal er wie der Le Mans R8 wieder silber/rot ist.

Dieser Beitrag wurde am 04.12.2006 12:45:42 von Slottus Longus editiert

Die Seitenschweller müssten gemäß Reglement auch deutlich höher werden als der Frontspoiler. Ich hör schon das Geschrei, von wegen Bodenfreiheit wie Geländewagen etc. Am besten präparierst du dich mit ausreichend Originalfotos

Habe meine Signatur vorsorglich angepasst!

Vielleicht nimmst du noch den Konjunktiv raus

Endlich sind diese schrecklichen Wingcars aus der Signatur verschwunden...

sind die Reifen vorne genau so hoch wie hinten?

Vielleicht nimmst du noch den Konjunktiv raus





Argh, dem Grammatik is nix meine Stärke!