Bilder vom 911 Martini und 935 Jägermeister

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Verfasst am:
martinmm
Dabei seit: 31.12.1969
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Oh - bin im falschen Fred gelandet!!!

Also, nicht zu den Händlern rennen.
Mein Posting hat sich auf die Fahrzeuge des Classic Race Sets bezogen!
Verfasst am:
Vini
Dabei seit: 31.12.1969
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aus lauter langeweile bin ich ma zu ein anderen händler gefahren und der sagt mir das die nächste woche kommen sollen bin ja ma gespannt und das die davon wohl ne mänge bestellt haben
Verfasst am:
martinmm
Dabei seit: 31.12.1969
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Vorher-Nachher die 2. - jetzt im richtigen Fred....
(ich konnts einfach nicht lassen..)







wobei so super tief war der im Original eigentlich gar nicht.. zumindest auf den Fotos welche ich habe...
wie das mit dem Tieferlegen geht, hab ich ja schon geschrieben... wenn jemand schon mal einen Dremel in der Hand hatte, sind das keine 5 Minuten... aber langsam rantasten und die vordere Schraube kürzen!

Die Autos MUSS man haben - zumindest als Porsche-Fan!
Verfasst am:
Mac Carrera
Dabei seit: 31.12.1969
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Macht sich echt gut deine Tieferlegung . Mach ich auch, wenn ich meine Martinis habe. (Einer bleibt okinal und einer kommt vorne runter)
Verfasst am:
Crazy-Chris
Dabei seit: 31.12.1969
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@martin:

Reicht es aus die Schraubzapfen zu kürzen oder muß man noch was am Chassis machen ?
Verfasst am:
martinmm
Dabei seit: 31.12.1969
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Du musst vorne am Chassis etwas abnehmen, wegen des Lüftungsgitters im Frontspoiler.
An der Karosserie müssen die Chassisauflagen an den Seiten ebenfalls abgenommen werden.
Der Fahrereinsatz muss evtl. auch noch etwas bearbeitet werden.
Verfasst am:
Carsten
Dabei seit: 31.12.1969
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Du musst vorne am Chassis etwas abnehmen, wegen des Lüftungsgitters im Frontspoiler.
An der Karosserie müssen die Chassisauflagen an den Seiten ebenfalls abgenommen werden.
Der Fahrereinsatz muss evtl. auch noch etwas bearbeitet werden.



..das Liest sich ja so.....als wenn mann seine Werkbank erst aus dem
Keller hohlen müsste Martin