Nö.
Ich soll mich ein bissl zurückhalten.
Hatte ja mal in FW-Hobbies-Forum eine knackige Diskussion und entsprechend "leger" geantwortet, das war nicht jedem Recht.
Und für "amtlich" formulierte Antworten bräuchte ich jedesmal einen Anwalt.

Ich komme gerade vom Händler zurück, der eine 4-spurige Bahn mit Steilkurve im Geschäft stehen hat. Mein erster Eindruck vom MC12 ist: höllisch schnell und sehr gut zu handeln. Ich glaube ohne Übertreibung sagen zu können, daß sich damit auch der Scalex MC12 absägen läßt. Allerdings möchte ich den MC12 nicht auf einer Scalex-Bahn mit K1 fahren. Meiner Meinung nach ist die Innenspur der Carrera K1 das Minimum, was man dem MC12 zumuten sollte.

Die Steilkurve nimmt der Wagen ohne zu murren. Durch den Radstand bedingt hat das äußere Vorderrad manchmal keinen Straßenkontakt in der SK1 und SK2. Meiner Meinung nach kann man die Reifen auch noch um 1,5mm abschleifen, ohne daß der Maserati in der SK aufsetzt.

Hi Seth,

mit welchen Magneten (beide?) bist du den gefahren?



Wenn man sogar noch die Vorderreifen runterschleifen kann und er
immernoch durch die SK1 kommt, scheint er ja eher Geländetauglich

Einfach ootb, der VMS in hinterster Stellung. Als Regler hatte ich einen Parma 25 Ohm und an den Spuren lagen 15,6V an. Am Kurvenausgang darf man übrigens nicht zu früh auf Vollgas gehen, sonst liegt der MC12 sofort auf dem Dach!

Hallo,

da es ein paar Tage dauern wird, bis die QTVRs ihren Weg auf die Carrera Homepage finden, hier exclusiv für die Clubber die QTVRs der beiden neuen Maseratis.

MC12 Presentation
MC12 AF Corse