stabilität rules
ich klebe meine evos immer komplett doppelt mit fenstergummistreifen ab
so überstehen die den drop-test aus 2 meter höhe

mal ohne spass: dünne / leichte karossen fahren halt besser / schneller.

eine gebrochene karosse habe ich noch bei keinem hersteller gehabt (egal ob proslot (papier), carrera (stahl) oder sonstwas,
nur eben die üblichen fliegenden rückspiegel und scheibenwischer. aber ohne die kann ich auch leben.

übertriebene detailierung halt ich ebenfalls für überflüssig

---

thomas schrieb am 2003-01-27 18:06 :
Wenn ich tolle Detaillierung will nehm ich mir einen aktuellen Exclusiv -

---

zum anschauen ???

... richtig toll fahren kannste damit auch nicht wirklich ... der Leitkiel ist mit seinen seitlichen Auslegern ca. 3 mm von den Stromleitern entfernt ... die bei meiner K 4 vorsichtshalber unterhalb der Schienenoberfläche sind ...

mit Magnet und Ortmannreifen kann man den AudiR8 ganz nett bewegen, bei der Vette ist es schlimmer ... aber die fuhr ja auch in echt anders

bis denn

joergW

...wozu gibt es Schöler-Inliner-Chassis, Sigma-Übersetzungen und Orthmänner oder Wiesel? Na also!

---

thomas schrieb am 2003-01-27 18:36 :
...wozu gibt es Schöler-Inliner-Chassis, Sigma-Übersetzungen und Orthmänner oder Wiesel?

---

... was mache ich denn dann mit den bezahlten und übrigen Carrerateilen.

Wenn ich ein bisserl Talent zum lackieren hätte ..... würde sicherlich billiger und die freie Auswahl gibtŽs dazu.

ebay ist kein wirklich guter Hinweis in der Sache.

bis denn

joergW

...gute lackierte Karosserie komplett für 50Teuros ist doch ok - der Rest geht im Moment bei mir in die Tonne.... natürlich sortenrein getrennt wegen grüner Punkt und so...

@thomas-aslo wenn du eine karosse ohne fingerabdrpcke hast.....

audi und panoz felgen kannst du statt in die tonne auch an mich abgeben

aber 50? für ne karosse sind zuviel-lieber dilletantisch und selbst gemacht!!!
Außerdem iss dann ja nach 4-6 modellen pro jahr schluss.....

Also mit Orthmännern gehen meine EXCL.BMWs ganz ordentlich, könnten sogar noch mehr Power vertragen (wird Zeit für'n Conrad Netzteil). Macht schon richtig Spaß.

---

thomas schrieb am 2003-01-27 18:06 :
...bedingt Fabian, bedingt! Frag mal Peter wie stabil die GT40 sind Und Abflüge / Unfälle hängen nicht nur vom eigenen Fahrvermögen ab - da spielt auch der Gegner eine rolle - wenn der vor dir in der Kurve zu stark driftet und rausfliegt hast Du keinen Bremsweg mehr!
Carrera-Autos mit nachbearbeitetem Fahrwerk kann ich an einem Kindergeburtstag für mehrere Stunden zum fahren auf die Bahn stellen - Fly's nur ein mal...

---

Na na na, der Abflug war gigantisch und abgegangen ist nur der Heckspoiler, weil er auf den direkt draufgeknallt ist. Da waere der vom Bentley platt gewesen, obwohl er nur gesteckt ist. Und ein bisschen Sekundenkleber hat den wieder fixiert. Dauerhaft. Und das Massaker auf der Holzbahn hat er auch fast unbeschadet ueberstanden. Kratzer gibts immer mal, das ist ein Slotcar und kein Modellauto.

Klar muss man nicht unbedingt Metall und Aetzteile am Wagen haben, der GT 40 ginge auch ohne. Aber so wie der gemacht ist, geht es auch mit. Und nachgearbeitet hatte ich an dem Fahrwerk nix.

irgendwie paßt es zum großen thema "carrera-qualität, der ruf und die wirklichkeit":
ich habe aktuell mal wieder im örtlichen blättchen eine anzeige laufen: suche ältere carrerarennbahn, auch einzelteile oder defekt...
eine reihe leute haben angerufen und größtenteils wollten die neben allerlei noname-zeug carracing, servo, profi und go loswerden. so wie sich ein gespräch entwickelt hat wurde schnell klar, daß das zeug nicht mehr richtig funktioniert und auch nicht wirklich funktioniert hat. eine dame heute mittag brachte es auf den punkt:"... da haben wir carrera gekauft, weil es sollte was gescheites sein. letztlich funktioniert hat es von weihnachten bis jahresanfang und das ganze für ein 4faches vom preis der kaufhofbahnen. im spielzeugladen wußte man uns auch nicht zu helfen. und dabei hab ich gedacht: carrera, das kennt man doch, das taugt auch was!"

tja, und das ist leider die landläufige meinung von ehemaligen grundpackungskunden.
was soll man noch sagen?
grüße
holger

bei Servo und CarRacing kann ich's verstehen, teilweise auch bei der Profi