Das ein Magnet drin ist, ist ja ok, solange dies Kiste auch ohne gut geht. Er sollte halt nur nicht drin sein, um die Schwächen zu überdecken. wie es hier un d da den Anschein hat. Blei etc ist persönliche Geschmacksache, die allgemeingültige Formel gibtŽs da nicht, folglich kann man sowas auch nicht von ootb erwarten,.

Hauptmanko sind halt unrunde Achsen/ Felgen. Das geht in meinen Schädel nicht rein, warum da viele so schlampig mit umgehen, wo das doch nun wirklich absolutes 08/15 -Slotracer-Know-How ist, dass eine rund laufende HA das A und O ist...

Gruß, Henry

Man muß natürlich auch sagen, daß die Ansprüche heutzutage andere sind.
Ich habe zur Zeit gerade mal eine 11m Teststrecke im Keller aufgebaut und bin da auch mal ein paar Runden mit den alten Carrera 124-Autos drauf gefahren (mit der gebotenen Vorsicht, versteht sich )

Also da sind Schüsseln bei, da kann man mit bloßem Auge sehen, wie die vibrieren, so unrund laufen da die Räder! Auch der Lotus 40 mit Rennchassis, der ja durchaus auch für den Einsatz außerhalb der Heimbahn konzipiert war, ist nicht einwandfrei!

Nur da hat scheinbar früher nie jemand drüber gemeckert! Ein Evo-Bentley von heute läuft da wesentlich besser, vom neuen Excl. C6 mal ganz zu schweigen! Auch die viel gescholtenen Fly-Fahrzeuge liegen deutlich besser auf der Banh als die alten 124er!

Insofern sind wir durch Fahrzeuge wie den Slot.it Porsche natürlich auch etwas verwöhnt! Wobei Henry natürlich recht hat: Für den Heimbahnbereich ist das, was Carrera und Co. heute abliefern, ok. Nur wenn der Boom dann mal vorbei ist und die Käufer vornehmlich noch aus Freaks bestehen, die Ansprüche an die Autos stellen, wird's eng!

Gruß
Holger

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Nun, das ist doch normales unternehmerisches Denken. Wenn ich die Möglichkeit habe ownaders die von mir geforderte Qualität im Endeffekt günstiger zu produzierten (ceteris paribus, wie der Ökonom sagt ), dann mache ich das auch.

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"ceteris paribus" sicher! Aber ich kann eben auch andere Faktoren nicht außer Acht lassen! Sonst würden Firmen wie Märklin auch schon lange nicht mehr in Deutschland produzieren!

Ceteris paribus ist doch nur ein beliebtes Hilfsmittel, um komplexe ökonomische Sachverhalte so zu vereinfachen, daß auch BWL-Studenten sie verstehen können!

@Steve,
wenn der Boom vorbei ist, und die Käufer nur noch aus Freaks bestehen, wird wahrscheinlich für alle Anbieter ziemlich eng....
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und ich glaube nicht, das die Ansprüche heutzutage andere sind... schau doch mal die Fahrzeuge und Fahrwerke an, die es in den 60gern schon gab!!!!
War zwar lange vor meine Zeit , ....

@Henry,
ICH hab Ortmann drauf- und Blei reingemacht.... dann fand ichs für Meine Bedürfnisse OK!

Runde Felgen und gerade Achsen sind sicher die Vorraussetzung, damit ein Auto auch ohne Magnet überhaupt fahrbar wird....
warum oftmals die Sachen aber falsch produziert werden, frag ich mich auch. schon länger.
Die Felgen sind in der Regel rund! Was oftmals stört, sind Gussgrate, die nicht entfernt wurden. Oder die Bohrung, die nicht
a: gerade
b: mittiig
ist....

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Folglich beweist Slot.it, dass es möglich ist, Top-Quali zu normalen Preisen zu liefern. Das sollte schon zu denken geben.

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Ich denke, da wird Slot.it etwas überschätzt. Zugegeben hatte ich nur jeweils 1 Fahrzeug von Slot.it, einmal den R8 und einmal den Porsche. Beide waren ohne Nacharbeit unfahrbar ! Geniale Technik-Konstruktion hin oder her, aber ich denke daß die Fahrbarkeit ohne Nacharbeit auch ein wichtiges Kriterium ist, wenn man von hoher Qualität spricht. Und da passen "No-Grip"-Hinterreifen wie beim R8 oder eine anscheinend serienmäßig klemmende Vorderachse wie beim Porsche nicht ins Bild. Und starke Magnete sowieso nicht. Fly macht mit der Racing-Serie vor daß es auch anders geht.

Ich will da Slot.it nicht schlecht machen. Es sind schöne, größtenteils sauber verarbeitete Autos mit faszinierenden technischen Details. Aber letztendlich sind die genauso nachbearbeitungsbedürftig wie alle anderen Hersteller auch, wie die Erfahrung mit R8 und 962 gezeigt hat.

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Das ein Magnet drin ist, ist ja ok, solange dies Kiste auch ohne gut geht.

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Ohne gehts gut, nur mit Magnet laufen die Slot.it's absolut bescheiden. Das ist es, was ich echt nicht verstehe.

[quote:d72e863ba4="Steve Warson">
Nur da hat scheinbar früher nie jemand drüber gemeckert! Ein Evo-Bentley von heute läuft da wesentlich besser, vom neuen Excl. C6 mal ganz zu schweigen! Auch die viel gescholtenen Fly-Fahrzeuge liegen deutlich besser auf der Banh als die alten 124er!

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Jetzt mach mal nicht die alten 124er so schlecht Ich möchte nicht wissen, wie die Evos, Flys und sonstwas in 20 Jahren aussehen - mit verzogenen Chassis und ausgeleierter Technik.

@Chris-geht das schon wieder los???

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@Chris-geht das schon wieder los???

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Wieso, die Wahrheit wird man doch sagen dürfen

DEINE Wahrheit!!!
Die von dem Rest der Slotwelt sieht anders aus!!!

Aber du versuchst auch die Diskussion in diue falsche Richtung zu drehen!
Es hier darum, dass slot.it zB Alu-Felgen verbaut, anständige Felgen und ein gescheites Chassis samt ordentlicher Lager zu einem Preis der billiger ist als ein Evo-Fahrzeug!!!

Die Ziegruppe bei slot.it ist auch leicht anders, das es slot.it bei karstadt gibt ist mir nicht bekannt.

Und selbst wenn der Magent (scheint ja wirklich dein Hauptargument für und wider die Qualtiät eines Sotcars zu sein) zu stark ist-der Rest ist gut und gehört unter jedes Auto, darum gehtŽs!!!

Aber ok, wenn man autos egal welchen herstellers nur daran misst ob die dinger aus der schachtel raus fahren ist die carracing vielleicht zu unrecht vom markt genommen worden....

Na, Chris, "unfahrbar" in Zusammenhang mit Slot.it Autos ist aber auch gewaltig übertrieben! Auch bei meinem Porsche geht die Vorderachse etwas schwer, aber fahren tut der trotzdem gut (und ich habe nur den Magnet entfernt).

Und ich mache die alten 124er nicht schlecht, die waren eben so und das hat ausgereicht, um die Dinger erfolgreich zu verkaufen. Nur würden die heute so produziert, das würde wieder ein Geschimpfe geben...

Gruß
Holger