Ist das ein neuer Slotcar-Hersteller? Weiß da jemand was genaueres, wo bekommt man die Fahrzeuge?

Ja, der ist neu, heißt HSRR und zu beziehen hier:
http://www.mre.co.uk/Cars/Gnew/HSRR.htm
Eventuell auch schon irgendwo in eutschland.

Dieser Beitrag wurde am 13.11.2004 19:19:13 von Slottus Longus editiert

Also lieber Holger,



dann nochmal langsam zum mitverfolgen:



Fly "früher" (also vor 'n paar Jahren):



Panoz LMP, Corvette C5 = Frontmotor: läuft klasse, finde ich

Lola T70Mk3B, Ferrari 512S etc. (also Fly Classic) = Sidewinder: läuft toll!



Fly heute:

Ferrari 365GTB, BMW 3,5 CSL = Frontmotor: läuft scheiße

Ford GT 40 = Sidewinder: läuft scheiße



Diese (zugegebenermaßen etwas pauschalisierte) Aufstellung bezieht sich
auf Autos, die ich besitze bzw. besessen habe und (ganz entscheidend!)
mit identischen Maßnahmen versucht habe zum Laufen zu bringen. Die
heutzutage von Fly verwendeten steiferen Chassis (Zugeständnis an
Detaillierung am Unterboden, m.M.) und diese neuen Reifen aus diesem
fürcherlichen Material taugen scheinbar nicht. Sollte der Carrera 6 von
Fly wieder a) ein vernünftiges Chassis und b) brauchbare Reifen haben,
werde ich gerne meine Vorverurteilung widerrufen und mit Freuden im
Laden das Portemonnaie zücken.

Aber daß man hier im CC von einem erklärten Carrera Fan wegen einer negativen Meinung über Fly so "angekackt" wird... ts ts ts...

Vor allem wundert mich, daß Fly es mit der Racing-Serie ja kann. Die
Reifen da sind zwar auch kein Brüller, aber Ortmanns drauf und gut is.

Nichts
anderes habe ich getan. Und wenn Du jetzt sagst, ich hätte den C6 von
Fly vorverurteilt, dann kommt postwendend die Frage, woher Du denn
weißt, daß er so toll wird... hast Du ihn schon gefahren???

Weißt Du Holger, ich kann mich noch gut daran erinnern (nur zu gut,
leider...), wie groß meine Enttäuschung war, als ich mit den
Fahreigenschaften von Ferrari 512S und Lola T70 im Kopf mir meinen
ersten (und bisher einzigen) GT40 von Fly gekauft habe... und da soll
ich mich allen Ernstes auf einen C6 von Fly freuen??? Du darfst nicht
vergessen, DU HAST eine Vitrine, der es ziemlich egal sein kann, wie
beschissen ein Auto fährt, denn Deine Vitrinenteile werden ja nie
gefahren. Nur ich FAHRE auch mit den Autos, und zwar nicht auf Stufe 1
wie Familie Ballerstaller beim Sonntagsausflug, sondern "as fast as it
can possibly go". Und wenn ich mich dann (tief enttäuscht,
zugegenermaßen) von einem 3,5CSL trenne, auf den ich fast genauso
sehnsüchtig gewartet habe wie Du, dann kannst vielleicht sogar Du Dir
denken, wie enttäuscht ich gewesen sein muß.

...die Frage is zwar ne alte Schallplatte,aber jetzt juckts mich doch wieder...

Daß der Kauf eines Fly Modells bzgl. seiner Fahreigenschaften einem Glückspiel gleicht steht, glaube ich, außer Frage. Trotzdem freue ich mich erst einmal auf den C6 und den M1 genauso wie ich mich auf den CSL gefreut habe und zwar unabhängig von den zu erwartenden Fahreigenschaften. Mag sein, daß auch diese Modelle zu lauten Flüchen Anlaß geben, aber die Vorfreude möchte ich mir nicht nehmen lassen.

Die Fly GT 40 (Gulf) laufen bei mir auch extrem schlecht. Bei BMW und Ferrari Daytona finde ich das Fahrverhalten nicht so schlecht. Den BMW fand ich am Anfang ziemlich mies, habe dann aber meine drei Exemplare richtig eingefahren und bis auf die ekelhaft wackeligen Stummelräder vorn gehen sie eigentlich ganz gut.

Weiß einer, ob es Ortmanns für den Fly GT 40 gibt, die Scalextric GTs fahren Kreise um ihn

Dieser Beitrag wurde am 14.11.2004 14:01:11 von TomTom editiert