Porsche BobbyCar
Kettcar (ist gerade kaputt)

3. Seat Cordoba SX Coupe, Baujahr 98, 1.9 TDI 110 PS. Mittlerweile bei km-Stand 190.000 angekommen, mit sagenhaft wenig Reparaturen (erster Auspuff, zweiter Satz Bremscheiben + Beläge, erster Turbolader, erster Luftmassenmesser...)

3.
Seat Cordoba SX Coupe, Baujahr 98, 1.9 TDI 110 PS. Mittlerweile bei
km-Stand 190.000 angekommen, mit sagenhaft wenig Reparaturen (erster
Auspuff, zweiter Satz Bremscheiben + Beläge, erster Turbolader, erster
Luftmassenmesser...)

bei meim Golf IV 1.9 TDI PumpeDüse gings bei ca. 15.000 los...



bei ca. 18.000 zum Händler, ein Dienstag. Am folgenden Samstag wollten
wir nach Südfrankreich in Urlaub (Urlaubszeit - Probefahrtenhab
ich selber gemacht):

- Luftmassenmesser gewechselt

- Nochmal gewechselt

... nix

- Elektronik gewechselt

- Turbo gewechselt...!



NIX



inzwischen Freitag nachmittag... mit dem Hinweis, das ich morgen in
Urlaub fahre.... OK - Ersatzfahrzeug wurde bereitgestellt (Ford Mondeo
- peinlich)



- Schläuchlein gewechselt - Letzte Probefahrt von mir (ca. 300 km - funzt)



in Urlaub gefahren,... alles OK



Waren Ansaug-Schläuchlein vom Turbo, welche nicht dicht waren und
FalschLuft gezogen haben. Darauf hat die Turbo-Elektronik ausgeschalten.

Zitat von: AaronM der Grösste
Kettcar hatte ich auch. Leider ist mir das immer verreckt. Dem Ding heul ich heut noch hinterher.

Ich hätt mir jetzt so den offenen Mustang nicht gekauft...



Gestern, Sonntag, ist genau dieser offene Mustang - Farbe rot - an mir
vorbeigeblubbert, als ich was aus unserer Scheune holen wollte.



Ich werde in mir zulegen müssen....

VW Käfer, VW 16ooTL, Renault 4, VW Fridolin (ja, der), Ford Fiesta,
Renault 9, Citroen BX, Ford Mondeo.....................(Fortsetzung
folgt)

Ja so ein mustang iss schon was meine frau möcht soeinen haben wenn geht als cabrio
weiss jemand was sowas an unterhalt kosstet so mit h kennzeichen

Moin zusammen,



dann werd ich auch mal berichten:



1. Ente (ohne Beifahrersitz, dafür mit Riesenloch im Fußraum) für 50 .- DM

2. VW Käfer 1303

3. VW Polo

4. Golf I GTI

5. Fiat X 1/9

5. Audi 80 GLE

6. BMW 320

7. Volvo 8508

8. Audi 100 2.3

9. VW Sharan

10. DB 280 E

11. Audi A6 Avant





Zweitwagen:



Opel GT

Golf II Diesel

Opel Astra Cabriolet

aktuell Renault Twingo

aber
echt noch der 1. luftmassenmesser ? wow das solte ich VW echt mal
melden und die kaufen dir das ding dann ab und prüfen was sie an dem
Lumame falsch gemacht haben.
also so 2-3 von den dingern wechsle ich heute noch inner woche.
wenn
du mir nu sagst das du auch noch den 1.satz reifen hast dann dann
bezeichne ich dich vor allen leuten als "
autoaufgebocktindergaragelaufenlasser".


Solange die Karre noch Garantie / Kulanz hatte, war sie permanent in
der Werkstatt. Danach nix mehr, nur Verschleißteile und Kleinigkeiten.

Die Reifen wechsle ich alle 2 Jahre, umso ärgerlicher als es eine schweineteure Sondergröße ist

ok, so viele bis zum jetzigen waren es noch nicht.



1. vw golf 1 diesel mit c-ausstattung (heckwischer, handschuhfachklappe
etc.). weinrot mit hahnentritt-innenaustattung. gab es mindestens
12345523 mal.



2. mercedes 200D (w123) in bauernausführung (rostroster lack zum
überstreichen und helbeige innenausstattung, damit man den lehmboden
von den stiefeln nicht sieht).



3. dann wurd es ganz alt. mercedes 280 se (w108 ). baujahr 1968. denn
hat dann ein örtlicher anstreicher mit einem gezielten rammstoss seines
bullys ins nirvana geschickt.



4. mal was solides. mercedes 300 td kombi (w124). baujahr 88. habe ich
bis 310.000km gefahren. nun tut er wahrscheinlich seinen dienst
in ulan bator, oder so.



5. der jetzige. mercedes 230ce (w123) baujahr 1983. champagner-metallic.



ach ja. und noch ein steter begleiter in südlichen gefilden. ein citroen mehari. oranges plastik.

baujahr 1977. seit dem in der familie. enten-chassis mit
"geländewagen-karosse" aus plastik. steht auf formentera und verrichtet
immer seinen dienst.



grüße

rubberpriest