Wie heißt es zur Special Edition:

Natürlich haben wir für unsere Clubmitglieder eine kleine Klausel miteingebracht, wobei uns vom Maserati Club Austria versichert wurde, dass exklusiv für unsere Clubmitglieder einige Stk. Maserati A6GCS zu erwerben sind.

.......

Wir möchten euch auch darauf hinweisen, dass Carrera weder bei der Auslieferung, noch bei der Preisgestaltung Einfluss hat.


Wie nun?

Einfluss oder kein Einfluss?

Da das Starterfeld nicht so groß war ( keine 40 ) dürften wohl nicht mehr als 100 Autos incl. für Sposoren usw. ausgegeben worden sein.

Wie kommt man auf die Zahl 507 ?

Würd mich nur so interessieren.

Es wird laufen, wieŽs immer läuft!!
Wenn es um Clubber ginge, hätte man die Abwicklung machen können wie beim DSCF-Modell.

Die Daten der Clubber dürfen dem Masi-Club gar nicht vorliegen, von wegen Datenschutz!! Wie soll das denn dann wohl ablaufen???

Und: Was sind "einige Stk."??? 2, 20,200?

Jetzt stehen die also außerhalb des Masi-ClubŽs, also bei einem Zwischenhändler, der damit jetzt sein Geschäft macht (was ja im Prinzip legitim ist!!). Aber: Wenn es WIRKLICH um die Clubber ginge hätte es doch wohl andere Wege gegeben!!!

Ich kenne Leute, die haben gehofft, dass das bei Evo anders läuft, als bei Fly. Einer davon hat mir bereits eben mitgeteilt, dass er keine Lust mehr hat, wenn Carrera jetzt auch diese "ein Sondermodell-hier, eins-da" Schiene fährt (und der hat ALLE, bislang!). Ich hab zum Glück gar nicht angefangen. Faß ohne Boden....

Gruß, HSB

....@henry-hatte gehofft das merkt keiner, dass die daten nicht weitergegeben werden dürfen...

Da können wir ja mal alle gespannt sein wie das ausgeht, wie teuer so ein kiste wird und wer alles eine kriegt....

Aber erstmal abwarten......das mit dem "Fass ohne Boden" sehe ich nicht so eng, wenn man sich darauf beschränkt nur "offizielle" Carrera-Modelle zu kaufen (im Gegensatz zu fly erkennt man die wenigstens etwas leichter) muss man solche sachen wie beckŽs, DSCF und eben den maserati (also ich will trotzdem einen) eben ignorieren-zu Carrera rennen und sein eigenes auto haben wollen kann doch jeder...........

@ Fabian

Ja, DU siehst es nicht so eng, aber die meisten Sammler brauchen zumindest due Illusion, komplett werden zu können. Und ab einer gewissen Menge an Kleinstserien und Pseudo-Limiteds (Märklin, Herpa, Bburago etc.) für "Hinz und Kunz" klappt sowas dann regelmäßig ein. Sowas konnte man an zahlreichen anderen Sammelgebieten beobachten (Märklin-BLECH-Repros, Herpa, Bburago etc.). Ich sehe NICHT die Notwendigkeit, dass Carrera die Fehler anderer wiederholen muß...und die Sammler ja auch nicht unbedingt!!

Gruß, HSB

Mir gehen verschiedene Gedanken durch den Kopf:

positiv:

- erst einmal bin ich froh, daß wir etwas über das Sondermodell erfahren haben und die Möglichkeit besteht, eins zu erwerben.

- das Auto gefällt mir optisch sehr gut.

- Wie groß oder klein der Sammlerkreis ist, hat man beim DSCF Mustang erlebt. ( Wobei hier ja die Autos in erster Linie wegen dem DSCF gekauft worden sind. ), Also sollte erst einmal keine Panik herrschen, 300 zu verkaufen sind nicht wenig. Vermutlich gibts dann ein paar auf ebay, nach anfänglichem Hochsteigern wird sich der Preis wohl 20% höher als der Verkaufspreis + Porto einpendeln.

negativ:

-Wie hoch wird der Verkaufspreis aber sein? ( bei vielen Anfragen könnte man den Preis sehr hoch ansetzen, dann würden wohl einige Abspringen )

- Werden eventuell wohl nur ein paar Lockvögel abgegeben, um dann bei hohen (ebay)Preisen mehr Gewinn rauszuschlagen?

Aber ich denke heute positiv.......

Und 507 Stück sind sowenig nicht, auch wenns von der Lolo 3 mal soviele gibt, den Preis einer Lolo wird die 44 nicht erreichen.

Hatte nicht Henry die Sammler mit dem neuen Markt verglichen?

Dann läuft seit heute die Zeichnungsfrist für eine neues Papier......

@Henry-das mit dem nicht so eng sehen iss halt selbstschutz-die 1000? (die ich eh nicht habe) für lolo und becks investier ich (wenn ich sie habe) dann lieber in meine bahn und den DSCF würde ich schon aus respekt vor holger nicht kaufen.....

@ Bergfrühling

Das bezog sich (im Buch) auf ebay. Aber die von Dir gezogene Parallele ist treffend (inkl. zukünftiger Entwicklung )

Ansonsten wird es nicht drauf ankommen, ob der faktisch rar ist, sondern wieviele GLAUBEN, dass er rar ist. Und mit der Story tuscheltuschel "nur für Masi-Club", "Zuteilung via wen auch immer", "musste schnell 3x hinschreiben") ist die BAsis für den nächsten Hype gegeben. Wobei es eben nach dem Jägermeister-Hype doch nachdenklichere Töne vom Sammlermarkt allgemein gibt. Und ein Hype hatten wir am NM auch ...

Gruß, HSB
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Henry am 2002-09-18 21:31 >

@Bergfrühling und Henry-siehe Entwicklung des Mayhem und des UK-Capris bei ebay-erste modelle (da wäre ich gerne mal händler gewesen) über 200?, später im laden 70-80? und jetzt knapp darüber.......

Beim GT 40 von scalex scheintŽs grade ähnlich zu sein.....

Aber für Fly ist der Sammelmarkt zumindest bei manchen modellen jetzt schon zusammengebrochen....ich hab nicht erlebt, dass irgendwelche Flys pseudo LE in letzter zeit zum ladenpreis weggegangen sind-bei denen siehtŽs düster aus....hoffen wir, dass Carrera nicht die gleichen fehler macht!

Aber selbst wenn man an der modellpolitik nicht alles ok finden kann ist die veröffentlichung der email wo es den maserati gibt doch zumindest ein ausgleich...

Die Auflage von 507 (obwohl ja die hälfte ausgereicht hätte)zeigt für mich zumindest, dass nicht wieder alle in die röhre gucken sollen wie beim beckŽs, sondern wenigstens die möglichkeit das teil zu bekommen besteht....

Gott sei Dank habe ich das hinter mir!
Bin mal gespannt, ob der Einfluss Carreras hier überhaupt etwas nützt und auch nur ein Clubmitglied einen erhält.
Tolle Sache für die Hardcore-Sammler.