schlecht fahrbare autos: herausforderung oder nicht ?

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Michael alias mibecker
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peter.stegemann schrieb am 2003-03-03 12:25 :


Fabian schrieb am 2003-03-03 09:42 :
@pipa-ninco-classic!

Porsche 356 und cobra sind meines wissens serienmäßig ohne magnet...

der motor ist dann zwar verhältnismäßig überdimensoniert, aber mit weniger spannung oder anderem motor klapptŽs!




Fuer den 356er kann ich das bestaetigen. Deswegen ist der auch extrem kippelig auf der Bahn. Aber 2 rundmangnete hinter den Kiel und Ortmann-Reifen machen aus dem Porsche eine schoene Driftmaschine.


... Hat man in 1:1 alles nicht gebraucht ... und war trotzdem ein Renner ...

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Fabian
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@ps-ich find den 356 auch so ok, der motor könnte halt schwächer sein, aber mit geringerer voltzahl macht das teilchen laune!
Verfasst am:
pipa
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auf die classics stehe ich nicht so.
eigentlich stehe ich nur auf lemans ab frühestens 1970.

haben diese non-magnet-ninco-classics serienmässig ein gewicht drin ?
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peter.stegemann
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mibecker schrieb am 2003-03-03 12:36 :

... Hat man in 1:1 alles nicht gebraucht ... und war trotzdem ein Renner ...



In 1:1 war er oben auch aus besserem Japanpapier und unten hatte er ein Fahrwerk

Vieleicht gibt's den auch in Lexan fuer mein Plafit?

Verfasst am:
peter.stegemann
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Fabian schrieb am 2003-03-03 12:58 :
@ps-ich find den 356 auch so ok, der motor könnte halt schwächer sein, aber mit geringerer voltzahl macht das teilchen laune!



Mit schwaecherem Motor wuerde er aber meine Magnete nicht mehr ziehen

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peter.stegemann
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pipa schrieb am 2003-03-03 14:00 :
auf die classics stehe ich nicht so.
eigentlich stehe ich nur auf lemans ab frühestens 1970.

haben diese non-magnet-ninco-classics serienmässig ein gewicht drin ?



Nein. Du weiss doch noch, mit Blei habe ich es auch versucht, das hast DU dann rausgworfen und den Motor angeklebt. Seither ist er o.k.

Hast du eigentlich meinen Aussenspiegel gefunden?

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pipa
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meine meinung zum thema:
schlecht fahrbare autos:
herausforderung oder nicht ?

magnet draussen, ortmanns drauf:
jetzt kann man beurteilen was ein fahrzeug taugt und was nicht.
jetzt sind die autos der verschiedenen hersteller bestens vergleichbar.

und dann gibt es welche die können nicht bremsen, welche die können nicht schnell beschleunigen, welche die sich in der kurve nicht neigen können, steif wie bretter sind und lieber kippen statt zu driften, welche die einfach nur zu schwer für den eigebauten motor sind, welche die einfach nicht tief genug im slot 'stecken', welche die zuviel rollwiederstand durch die zu tiefen vorderräder haben, welche die durch krumme achsen und unrunde felgen niemals richtig gripp aufbauen können bzw. sich dauernd selbst deslotten .................

das sind beschissene autos,
ich habe null ergeiz rauszufinden was man mit diesen krücken für bestzeiten rausholen kann.
es befriedigt mich in keinster weise mit diesen autos schneller zu sein wie meine kumpels die nur selten fahren.
mir macht es spass sehr gute autos noch ewtas besser zu machen und fast gute zu sehr guten zu machen.
mir macht es spass wenn besucher nach einer stunde einfahren beinahe die gleichen zeiten fahren können wie ich,
und zwar weil die autos perfekt sind.

interessiert vieleicht niemand,
aber egal
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pipa
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peter.stegemann schrieb am 2003-03-03 14:06 :


pipa schrieb am 2003-03-03 14:00 :
auf die classics stehe ich nicht so.
eigentlich stehe ich nur auf lemans ab frühestens 1970.

haben diese non-magnet-ninco-classics serienmässig ein gewicht drin ?



Nein. Du weiss doch noch, mit Blei habe ich es auch versucht, das hast DU dann rausgworfen und den Motor angeklebt. Seither ist er o.k.

Hast du eigentlich meinen Aussenspiegel gefunden?



ich errinere mich undeutlich ,
spiegel habe ich schon massenhaft auf meiner bahn gefunden , wir müssen nächstesmal schauen was ich alles rumliegen habe.